濕噴台（tái）車操作過程混凝土堵塞的常見問題（tí）和解決辦法
濕噴台車操作過程混凝（níng）土堵塞的常見問題和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點（diǎn）擊：8073
噴（pēn）漿台車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混凝土在管道（dào）中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁（bì）接觸,骨料之間基（jī）本上不產生相對運動。當某些粗骨（gǔ）料運動受阻時,後麵的骨料運動速（sù）度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水（shuǐ）泥（ní）漿潤滑層被破壞,運動阻力加大（dà）,速度變慢,直至運動停止而堵管（guǎn）。
混凝土輸送管路堵管的位置判斷（duàn）:
一、混凝土輸送管道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力將迅速上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般為管路堵塞。
一般經過幾個行程的（de）反泵運行即可排除堵管,若多次反泵都不能排除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組織人力（lì）拆除（chú）堵塞部分的管（guǎn）道,清（qīng）除管內的混凝土,重新接管（guǎn）後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形成的,主要原（yuán）因是泵送完混凝（níng）土後,沒及時用高壓水衝（chōng）洗致使管內殘留混凝土,日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞（sāi）。
泵送混凝土結（jié）束後，要用高壓水將泵體和S管衝洗幹淨。衝（chōng）洗無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直至徹底（dǐ）清除為止（zhǐ）。
三、進料口處（chù）的（de）堵（dǔ）塞
泵送係統及液壓係統均正常,無異音和振動,料鬥內有較（jiào）大骨料或結塊,在進（jìn）料（liào）口處（chù）卡住或拱起而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥（dòu）,重新攪拌,再正（zhèng）向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以（yǐ）排除。
四、分配閥出（chū）料（liào）口處的堵塞
泵（bèng）送係統動作突然中（zhōng）斷,並有（yǒu）異響,產（chǎn）生較強烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內倒入（rù）15~30L水泥漿,使泵反複正反向（xiàng）起動,迫使打開通路,若（ruò）此（cǐ）法無效,則隻（zhī）能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物即可。
造成混（hún）凝土堵管的原因:
一、混凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料（liào）粒徑級配（pèi）不符合要求
5、攪拌後停留時間太長
對（duì）應處理辦法（fǎ）如下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證（zhèng）≥400kg/m3
3、保（bǎo）證≥40%
4、按（àn）混凝土骨料級配的要求重新調整
5、重新攪拌
二、混凝（níng）土輸送管道
根本原因：管接頭密封不嚴，漏漿
處理辦法：更換管接頭或密封件
三、操（cāo）作方（fāng）法
原因有二：
1、堵管時未及時反泵，導致混凝土越（yuè）壓（yā）越緊
2、停止工作時間太（tài）長
對應處理辦法：
1、堵管時，應（yīng）及（jí）時反泵
2、盡量避免。一般停機不得（dé）20分鍾。
四、設（shè）備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足，擺（bǎi）動不到位
2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝土缸中（zhōng）心
處理辦法：
1、調整要到位
2、更換球窩
