濕噴台車操作（zuò）過（guò）程（chéng）混凝土堵塞的常見問題和解決辦法
濕噴台車操作過程混凝土（tǔ）堵塞的常見問題和（hé）解決（jué）辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊：8061
噴（pēn）漿台車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混凝土在（zài）管道（dào）中（zhōng）心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層（céng）水（shuǐ）泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料（liào）之間基本上不產生相對運動。當（dāng）某些粗骨料運動（dòng）受（shòu）阻時,後麵的骨料運動（dòng）速度受其影響而滯緩,致使形成（chéng）粗骨料集結,而附近的（de）砂漿被擠走,餘下的間隙有小（xiǎo）骨（gǔ）料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直至（zhì）運動停止（zhǐ）而堵管。
混凝土輸（shū）送管路堵管（guǎn）的位置判斷:
一、混凝土輸送管道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力將迅速上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般為管（guǎn）路（lù）堵塞。
一般經過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多次反泵都（dōu）不能排除,則說（shuō）明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵（dǔ）塞位置,並迅速組（zǔ）織人力拆除堵塞部分的管道,清除管內的混凝土,重新接（jiē）管後再（zài）次輸送。
二、S管（guǎn）閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形成（chéng）的（de）,主要（yào）原因是泵（bèng）送完混凝土後,沒及時（shí）用高壓水（shuǐ）衝洗致使（shǐ）管內殘留混凝（níng）土（tǔ）,日久逐漸加厚，堆積（jī）固結，造成堵塞。
泵送混（hún）凝土結束後，要用高壓水將泵體和S管衝洗幹淨。衝洗（xǐ）無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉（diào）,直至徹底清除為止。
三（sān）、進料口處的堵塞（sāi）
泵（bèng）送係統及液壓係統均正（zhèng）常,無異音和振動,料鬥內有（yǒu）較大骨料或結塊,在（zài）進料口處卡住或拱起而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的堵（dǔ）塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產（chǎn）生（shēng）較強烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥（dòu）內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起動,迫使打開通路,若此法無效,則隻能（néng）人工排（pái）除,拆下相連管（guǎn）,去掉閥內雜物即（jí）可。
造成混凝土堵管的原因:
一（yī）、混凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨（gǔ）料粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停留時間（jiān）太長
對應處理辦（bàn）法如下:
1、保（bǎo）證塌落度在12~18CM之（zhī）間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混（hún）凝土骨料（liào）級配的要（yào）求重新調整
5、重新攪拌
二、混凝土輸送管道
根本（běn）原（yuán）因：管接（jiē）頭密封不嚴，漏漿（jiāng）
處理辦法：更換管接頭或密封件
三、操作方法
原因（yīn）有二：
1、堵管時未及時反泵（bèng），導致混凝土越壓越（yuè）緊（jǐn）
2、停止工作時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應及時反泵
2、盡量避免。一般停機不得20分鍾。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足，擺動（dòng）不到位
2、擺缸球窩損（sǔn）壞，S管對不上混凝土缸（gāng）中（zhōng）心
處理辦法：
1、調整要到位
2、更換球窩
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