濕噴台車（chē）操作過程混凝土堵塞的常見問（wèn）題和解決辦法
濕噴台車操作過程混（hún）凝土堵塞的常（cháng）見問（wèn）題和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來（lái）源：岩科機械 點擊：8065
噴漿台車（chē）混（hún）凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體,流動（dòng）時呈懸浮狀態,表麵包（bāo）有一層水泥漿,作為潤（rùn）滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產生相對運動。當（dāng）某（mǒu）些粗骨料運動受（shòu）阻時,後麵的骨料運動速度受其影響而滯（zhì）緩,致使形成粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運（yùn）動阻力加大,速度變慢（màn）,直至運（yùn）動停止而堵（dǔ）管。
混凝土輸送管路堵管的位置（zhì）判斷:
一（yī）、混凝（níng）土輸送管道堵（dǔ）塞
若發生堵管故（gù）障,液壓係統壓力將迅速上升,料鬥（dòu）內料位不下降,出口不出料,一般為管路堵塞。
一般經過（guò）幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多（duō）次反泵都不能排除,則說明堵管較嚴重,應（yīng）停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組織人力拆（chāi）除堵塞部分的管道,清（qīng）除（chú）管內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是（shì）逐漸（jiàn）形成的,主要原因是泵送完混凝土後,沒及時用高壓水衝洗致（zhì）使管內（nèi）殘留混凝土,日（rì）久逐漸加厚（hòu），堆（duī）積固（gù）結，造成堵塞（sāi）。
泵送混凝（níng）土結束後，要用高壓水將泵體和S管衝洗幹淨（jìng）。衝洗無效（xiào）時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直至徹底清除為止。
三、進料口處的（de）堵（dǔ）塞
泵送係統及（jí）液（yè）壓（yā）係統均正常,無異音和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或（huò）拱起而堵（dǔ）塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使混凝（níng）土回到料鬥,重新（xīn）攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥（fá）出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈（liè）的振動,但管（guǎn）道內無（wú）相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起（qǐ）動（dòng）,迫使打開通路,若此法無效,則隻能人工排（pái）除,拆下相連管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質量
主要原（yuán）因:
1、塌落（luò）度不穩定（dìng）
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料粒徑級配（pèi）不符合要求
5、攪拌後停留時（shí）間太長
對應處理辦法如下:
1、保（bǎo）證塌落（luò）度在12~18CM之（zhī）間
2、保（bǎo）證≥400kg/m3
3、保證（zhèng）≥40%
4、按混凝土骨料級配的要（yào）求重新（xīn）調整
5、重新攪拌
二、混凝土輸送管道
根本原（yuán）因：管接頭密封不嚴，漏（lòu）漿
處理辦法：更換管接頭或密封件
三、操作方法
原因有二：
1、堵管時未及時（shí）反泵，導致混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應（yīng）處理辦法：
1、堵管時，應及時（shí）反泵
2、盡量避免。一般停機（jī）不得20分鍾。
四（sì）、設（shè）備故障
堵管原因：
1、分配（pèi）壓力不足，擺動不到位（wèi）
2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝土缸中心
處理辦（bàn）法：
1、調整要到位
2、更（gèng）換球窩（wō）
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