濕噴台車操（cāo）作過程混（hún）凝（níng）土堵塞的常見問題和解決辦法
濕噴台車操作過程混凝土堵塞的常（cháng）見問題和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊：8060
噴漿台車混凝土堵塞常（cháng）見（jiàn）故障:
正常（cháng）泵送的混凝（níng）土在管道中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包（bāo）有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基（jī）本上不產生相對運動。當某些粗（cū）骨料運動受阻時,後麵的骨料運動速（sù）度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小（xiǎo）骨料填（tián）充,水泥漿潤滑（huá）層被（bèi）破壞,運動阻力加大,速度變慢（màn）,直至運動停止（zhǐ）而堵管。
混凝土（tǔ）輸（shū）送管路堵管（guǎn）的位置判斷:
一、混凝土輸送管道（dào）堵塞
若發生堵（dǔ）管故障,液壓係統（tǒng）壓（yā）力將迅速上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般為管路堵塞。
一般經過（guò）幾個行程的反泵運行即可排除（chú）堵管,若多次反泵都不能排除,則說明（míng）堵（dǔ）管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞（sāi）位置,並迅速組織人力（lì）拆除堵塞（sāi）部分的管道,清除管內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥（fá）處堵塞是逐漸形成的,主要原因（yīn）是泵送完混（hún）凝土後,沒及時用高壓水衝（chōng）洗致使管內殘留混凝土,日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
泵送混凝土結束後，要用高壓（yā）水將泵體和S管衝（chōng）洗幹淨。衝洗無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直至徹底清除為止。
三（sān）、進料口處（chù）的堵塞
泵送係統及液壓係統均正常,無異（yì）音和振動,料鬥內有較大（dà）骨料或結塊,在進（jìn）料口處卡住（zhù）或拱（gǒng）起而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分（fèn）配閥出料口處的堵塞
泵（bèng）送係統動作突然（rán）中斷,並有異響,產生較強烈的振動,但管道內無（wú）相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起動,迫使打開（kāi）通（tōng）路,若此法無效,則（zé）隻能人工（gōng）排除（chú）,拆下相連（lián）管,去（qù）掉閥（fá）內雜物即可。
造（zào）成混凝土堵管的原因:
一、混（hún）凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停留時（shí）間太長
對應處理辦法如下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級配的要求重新調整
5、重（chóng）新攪拌（bàn）
二、混凝土輸送管道
根本原因：管接頭密封不嚴，漏漿
處理辦法：更換管接頭或密封件
三、操作方法
原因有二：
1、堵管時未及時反泵，導致混凝土越（yuè）壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應及時反泵
2、盡量避免。一般停機不得20分鍾。
四、設備故障（zhàng）
堵管原因：
1、分配壓力（lì）不足（zú），擺動不到位
2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝土缸中心
處理辦法：
1、調整要到（dào）位
2、更換球窩
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