濕噴台車操作過（guò）程混凝土堵塞的常見問題和（hé）解決（jué）辦法
濕噴台車操作過程混凝土堵塞的常見問題和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源（yuán）：岩（yán）科機械 點擊：8068
噴漿台車（chē）混（hún）凝土堵塞（sāi）常見故障:
正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水（shuǐ）泥漿,作為（wéi）潤滑劑（jì）與管壁接觸,骨料之間基本上不產生相對運動。當某些粗骨料運動受阻時,後麵的骨料運（yùn）動速（sù）度受（shòu）其影響而滯緩,致使形（xíng）成（chéng）粗骨料集結（jié）,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直至運動停止而堵管。
混凝土輸（shū）送管路堵管的位置判斷:
一、混（hún）凝土輸送管（guǎn）道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統（tǒng）壓力將迅速（sù）上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般為管路堵塞。
一般（bān）經過（guò）幾個行程（chéng）的反泵運行即可排除堵管,若多次反泵都（dōu）不能（néng）排除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置（zhì）,並迅速組（zǔ）織人力拆除堵塞部分的管道（dào）,清除管內的（de）混（hún）凝土,重新（xīn）接管後再次輸送。
二、S管閥處堵（dǔ）塞
S管閥處堵塞是逐漸形成的,主（zhǔ）要原因是泵送完混凝土後,沒及時（shí）用高壓水衝洗致使管內殘留混凝（níng）土,日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
泵送混凝土（tǔ）結束後，要（yào）用高壓水將泵體和S管衝洗幹（gàn）淨。衝洗（xǐ）無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直至徹底清除為止。
三、進料口處的堵塞
泵送係統及液（yè）壓係統均正常,無異音和振動,料（liào）鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌（bàn）,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予（yǔ）以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的振動,但管道內無（wú）相應振動。
往料鬥內（nèi）倒入15~30L水泥漿（jiāng）,使（shǐ）泵反複正反（fǎn）向起動,迫使打開通路,若此法無效,則隻能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率（lǜ）太低
4、骨料粒徑級（jí）配不符合要求
5、攪拌後停留時間太長
對（duì）應處理辦法如（rú）下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級配的要求重（chóng）新調（diào）整
5、重新攪拌
二、混凝土輸送管道
根本原因：管接頭密封（fēng）不嚴，漏漿
處理辦法：更換管接頭或密封件
三、操（cāo）作方法
原因有二：
1、堵管時未及時反泵，導致混凝土越壓越（yuè）緊
2、停止（zhǐ）工作時間太長
對應處理辦法：
1、堵管（guǎn）時，應（yīng）及時反泵
2、盡量避（bì）免。一般停機不得20分鍾。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足（zú），擺動（dòng）不到位
2、擺缸球（qiú）窩損壞，S管對（duì）不上混凝土缸中心（xīn）
處理辦法：
1、調整要到位
2、更換球窩
上一篇（piān）：混凝土濕噴（pēn）機已成為支護工程的主要設備（bèi）
下一篇：如（rú）何提高噴射混凝土的噴層質量（滿滿的幹貨）
