濕噴台車操作過程（chéng）混凝土堵塞的常見問題和（hé）解決辦（bàn）法
濕噴台車操作過程混凝（níng）土堵塞的常見問題和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來（lái）源：岩科機械 點擊：8048
噴漿台車混凝土堵塞常見故（gù）障:
正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體,流（liú）動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間（jiān）基本上不產（chǎn）生相（xiàng）對運動（dòng）。當某些（xiē）粗骨料運動受阻時（shí）,後麵的骨（gǔ）料運動速度受其影響而滯緩,致（zhì）使形成粗骨料集（jí）結,而附近的（de）砂漿被擠（jǐ）走,餘下的間隙有小骨料填（tián）充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大（dà）,速度變慢,直至運動停止而堵管。
混凝土輸送管路堵（dǔ）管的位置判斷:
一、混凝土輸送管道堵（dǔ）塞（sāi）
若發生堵管故障,液壓係（xì）統壓力將迅速上升,料鬥內料位（wèi）不下降（jiàng）,出口不出料,一般為管路堵塞（sāi）。
一般（bān）經過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多次反泵都不能（néng）排除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組（zǔ）織人力拆除堵塞部分的管（guǎn）道,清除管（guǎn）內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥（fá）處堵塞是（shì）逐漸形成的,主要原（yuán）因是泵送完混凝土後,沒及時用高壓水衝洗致使管內殘留混凝土,日久逐漸加（jiā）厚，堆積固結，造成（chéng）堵塞。
泵送混凝土（tǔ）結束後，要用高壓水將泵體和S管衝洗幹淨。衝洗無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直（zhí）至徹底清除為止。
三、進料口處的堵塞（sāi）
泵送係統及液壓係（xì）統均正常,無異音和振動,料鬥內（nèi）有（yǒu）較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞。
泵（bèng）反向運（yùn）轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向（xiàng）不成,則需人工清理,予以排除。
四（sì）、分配閥出料口處的堵塞（sāi）
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的振動,但管道內無相應振動（dòng）。
往料鬥內（nèi）倒入15~30L水泥漿,使泵反複（fù）正反（fǎn）向起動,迫（pò）使打開通路,若此（cǐ）法無效,則隻能人工排除,拆下相連管,去（qù）掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混（hún）凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停留時間太長
對應處理辦法如下:
1、保證（zhèng）塌（tā）落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保（bǎo）證≥40%
4、按混凝土骨料級配的要求重新調整
5、重新攪拌
二、混凝土輸送管道
根本原因（yīn）：管接頭密封不嚴，漏漿
處理辦法：更（gèng）換（huàn）管接頭或密封件
三（sān）、操（cāo）作方（fāng）法
原因（yīn）有二：
1、堵管時未及時反泵，導致混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理（lǐ）辦法：
1、堵管時，應及時（shí）反（fǎn）泵
2、盡量避（bì）免（miǎn）。一般停機不得20分鍾。
四、設備故障
堵管原因（yīn）：
1、分配壓力不足，擺動不到位
2、擺缸球窩損壞（huài），S管對不上混凝（níng）土缸中心
處理辦法：
1、調整要（yào）到位（wèi）
2、更換球窩
