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濕噴台車操作過（guò）程混凝土堵塞的常見問題和解決辦法

濕噴台車操作過程混凝土堵塞的常見問題和解決辦法（fǎ）

2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械點（diǎn）擊：8040

噴漿（jiāng）台車混凝土堵塞常見故障:
正（zhèng）常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體,流動（dòng）時呈懸浮（fú）狀態,表麵包有一層水泥漿（jiāng）,作（zuò）為（wéi）潤滑（huá）劑與管壁接觸（chù）,骨料之間基本上不產生相對運動。當某些（xiē）粗骨料運動受阻時,後（hòu）麵的骨料運動速度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集（jí）結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有（yǒu）小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大,速度（dù）變慢,直（zhí）至運（yùn）動（dòng）停止而堵管。

混（hún）凝土輸送管路堵管的位置判（pàn）斷（duàn）:
一、混凝土輸（shū）送管道堵塞
若發生（shēng）堵管故（gù）障（zhàng）,液壓係統壓力將（jiāng）迅速上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般為管路堵（dǔ）塞。

一般經過幾個行程（chéng）的反泵運行即可排除堵管,若多次反泵都不能排除,則（zé）說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組織人力拆（chāi）除堵（dǔ）塞部分的管道,清除（chú）管內的混凝（níng）土（tǔ）,重新接管後再（zài）次輸送。

二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形（xíng）成的,主要原因是泵送完混凝土後,沒（méi）及時用高壓水衝洗致使管內（nèi）殘留混凝土,日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。

泵送混凝土結束後，要用高壓水將泵體和S管衝洗幹淨。衝洗無（wú）效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直至（zhì）徹底（dǐ）清除為止。

三、進料口處的堵塞
泵送係（xì）統及（jí）液壓係統均（jun1）正（zhèng）常（cháng）,無異音和振動,料鬥內有較（jiào）大（dà）骨料或結塊,在（zài）進料口處卡住或拱起（qǐ）而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞（sāi）
泵送係統動作突然中斷,並有異響（xiǎng）,產生較強烈的振動（dòng）,但管道（dào）內無相應（yīng）振動。
往料鬥（dòu）內倒入15~30L水（shuǐ）泥漿（jiāng）,使泵反複正反向起動,迫使打開通路,若此法無（wú）效,則隻能（néng）人工排（pái）除,拆下相（xiàng）連（lián）管,去掉閥內雜（zá）物即可。

造成混凝土堵管的原因:
一、混（hún）凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩（wěn）定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料（liào）粒徑級配（pèi）不符合要求

5、攪拌後停留（liú）時間太長
對（duì）應處理辦法如下:
1、保證塌落度在12~18CM之（zhī）間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝（níng）土骨料級（jí）配的要求重新調（diào）整
5、重新攪拌

二、混凝土輸送管道

根本原因：管接頭密封不嚴，漏漿

處理辦法：更換（huàn）管接頭或密封件

三、操作方法

原因有二：

1、堵管時未及時反泵，導致混凝（níng）土越（yuè）壓越緊

2、停止工作時間（jiān）太長

對應處（chù）理辦法：

1、堵管時，應及時反泵

2、盡量避（bì）免。一般停機不得（dé）20分鍾。

四、設備故（gù）障

堵管原因：

1、分配壓力不足，擺（bǎi）動不到位

2、擺缸球窩損壞，S管對不上混凝土缸中（zhōng）心

處理（lǐ）辦（bàn）法：

1、調整要到位

2、更（gèng）換球窩

濕噴台車在使用過程中，由於（yú）混凝土的不斷（duàn）加入和向（xiàng）外（wài）噴漿，必定造成設備部分零件的（de）磨損，而磨損（sǔn）情（qíng）況與使用條件不同保養情況密切相關。同時混凝土（tǔ）的質量對泵機的磨損影響也極大。因此（cǐ），使用中應嚴（yán）格遵守說明書的有關規程及泵送混（hún）凝土的要求，以（yǐ）降低濕噴台車零部件磨損，延長濕噴台車的使用壽命。