遂西、遂（suí）廣（guǎng）高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年度李（lǐ）春獎
遂（suí）西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年度李春獎
2019-12-25 00:00:00 來源（yuán）：分享 點擊：8063
近日，遂（suí）西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年度李春（chūn）獎（jiǎng）（公路交通優質工程獎），這也是遂寧公（gōng）路工程項目首次榮獲該獎。
“李春獎”得名於隋朝趙州橋設計建造者李（lǐ）春，由（yóu）原交通部於1997年（nián）設（shè）立的公路工程“三優”獎（jiǎng）（優秀勘察、優秀設計、優質工程）演變（biàn）而來，是我國公（gōng）路建設最高質量獎。
遂西高速起於遂寧市蓬溪縣（xiàn）吉祥（xiáng）鎮涪（fú）山壩，上跨成南高速後，設雙江樞紐互通與綿遂高速交叉，經南充市嘉陵區、西充縣，止於西充縣（xiàn）太平鎮賈家（jiā）灣（wān），設置（zhì）太平樞紐互通與廣南（nán）高速公路相（xiàng）接，路線全長67.644公裏。
2013年4月，春暖花開時，遂西高速破土動工（gōng）。2015年12月10日以零費（fèi）率（lǜ）開通試運營（yíng）。駕（jià）車行駛在（zài）遂西高速，讚歎交通建設者“破山開路”之餘，讓人不由對這條道路建設的背後（hòu），產生了濃厚的興趣。“創新”是遂西高速最亮眼的標簽。
混凝（níng）土在施（shī）工過程中，經常（cháng）發生一些（xiē）質量通病。該公路在建設時，總（zǒng）結了國內外公路建設經（jīng）驗，研究新材料新工藝，開展混凝土通病治（zhì）理專項活動。
該項目全麵（miàn）使用了清水混凝土施工工藝，要求混凝土外露麵模板必須使用大（dà）塊定型鋼模、接縫平順並（bìng）塗刷模板漆，混凝土實體及外觀質量整體（tǐ）提升。
為解決涵洞模板體係拉杆漏漿質量通（tōng）病，承建方四川（chuān）遂廣遂西高速公（gōng）路（lù）有限公司設計了“飾麵清水混凝（níng）土模板堵頭機構”。使用新型堵（dǔ）頭後，拉杆處漏漿問題得到有效解決。
遂西高速在建設中，對傳統的水溝預製結（jié）構進行優化，形成（chéng）簡單易行的預製構件，大幅度地提高了混凝（níng）土外（wài）觀質量。優化後的結構不僅可以減小預製塊尺寸（cùn），使用振搗台振（zhèn）搗，確保振搗充分，還能減小預（yù）製塊重量，便於運輸和（hé）安裝，確保邊溝（gōu）線形（xíng）順（shùn）直。
即使是道路兩邊飛馳而過的綠化帶，也自有深意。遂西高速綠化工程（chéng）立足建設“自然生態、宜行宜（yí）遊的田園式（shì）綠色走廊”，采用“植被全（quán）覆蓋、四季有常綠”的方案，對全（quán）線的綠（lǜ）化景觀（guān）進行了精細（xì）化（huà）設計。路基上邊坡生（shēng）態防護方案反複優化，確（què）定選用以多花木蘭、刺槐、馬桑（sāng）等低矮灌木為主的植（zhí）被（bèi）對路基邊坡進（jìn）行生態防護，並在其中混播波斯菊、蛇目菊（jú）等草花，實現了邊坡綠化（huà）全覆蓋。
67餘公裏長的遂西高速在（zài）四川高速路網中不算長，但它處於四川的南北通道上，是路網中一條重要的（de）連接線，串起了內遂、成南、廣南、成德南等省內多條高速公路，讓川南、川中與川東北區域實現了快速連接，對於全省構建高效暢通的現代交通（tōng）運輸體係作用明顯。
遂廣高速起於綿遂高速公路金橋互通，止於南廣鄰高速公（gōng）路紅土地互通，途經蓬溪、武勝、嶽池、廣（guǎng）安區（qū）四個縣（區），全長約102.941公裏，全線為雙（shuāng）向四車（chē）道，路基寬24.5米，2015年12月10日建成通（tōng）車。
作為（wéi）連（lián）接遂寧、廣安兩市之間最直接、最便捷的高速公路通道，遂廣高速是川東地區（qū）最近的出海（hǎi）大通（tōng）道，自（zì）2013年4月份（fèn）開工以後，就備受關注。
遂廣高速的設計頗有人性（xìng）化和個性化（huà），其因地製宜利用低矮挖方段，棄土場（chǎng），或以平（píng）衡土石方、清理滑坡體等工程措施，設置了多處臨時停（tíng）車港灣。臨時停車港灣有何好處？一方麵為養護機械和故障車輛提供（gòng）停放空間，另一方麵（miàn）為疲憊的司乘人員提（tí）供了臨（lín）時休息場所，確保了應急“生（shēng）命通道”的暢通（tōng）。
“在高（gāo）速公路上行車（chē），車輛故障、爆胎等現象（xiàng）時有（yǒu）發生（shēng）。”承建方四川遂廣遂西高速公路有限公司相關負責人說，針對高（gāo）速公路應（yīng）急車（chē）道比較窄的（de）特點，遂廣高速公路專門設置了臨時停車位（wèi），方（fāng） 便了故障（zhàng）車輛（liàng）的臨時停放。
遂廣高速還選取了3段3公裏（lǐ）共計（jì）9公裏的路麵推廣排水瀝（lì）青路麵技術。該技術最大的特點是，透水、降噪聲（shēng）強大，它不僅（jǐn）解（jiě）決了（le）雨天路麵（miàn）積水產生水膜對行（háng）車的影響，晚上路麵不（bú）會反光，縮短了雨天行車的（de）刹車距離，防止了車輛側滑事故的發生，還（hái）具有低噪音（yīn）等特性，極大地（dì）提高行車舒適度。
遂廣高速（sù）在建設中克服了很多難題，在確保安全和質量的（de）前提下，加班加點趕工期更是常事。“有一座（zuò）橋要（yào）上跨蘭渝鐵路，但是2014年（nián）8月就要開通廣安到成（chéng）都的動車，午夜精品褔利一区二三区蜜桃必須得趕在開通之前修好這座橋。”該負責人回憶說，2013年底，施工隊伍開始搶修（xiū）這段長600米、15跨的（de）控製性大橋。200多名工人晝夜施工，吃在（zài）橋（qiáo）上、住在橋上，機器設備更是24小時不停歇。終於，2014年5月，這座大（dà）橋被搶通，所有（yǒu）人都舒了一口氣。
遂廣（guǎng）高速加強了成都（dōu）經濟區的遂寧、川東北經濟區的（de）廣安與東部以（yǐ）重慶、武漢為代表的沿長江流域地區的交（jiāo）流和聯係（xì），形（xíng）成成都及其以遠地區和華（huá）中、華東地區的東西快速通道，縮小東西部差距，發揮其重要的經濟和社會效益。
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