遂西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲（huò）2018-2019年度李春獎
遂西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年度李（lǐ）春獎
2019-12-25 00:00:00 來源：分享 點擊：8069
近日，遂西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年（nián）度李春獎（公路交（jiāo）通優質工程獎），這也是（shì）遂寧（níng）公路工程項目首次榮獲該獎。
“李春獎（jiǎng）”得名於（yú）隋朝趙州（zhōu）橋設計建造者李春，由原交通部於1997年設立的公路工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設計、優質工程（chéng））演變而來，是我國公路建（jiàn）設最高質量獎。
遂西高速起（qǐ）於遂寧市蓬（péng）溪（xī）縣吉祥鎮涪山壩，上跨成南（nán）高速後，設雙江樞紐互通與綿遂高速交叉，經南充市嘉（jiā）陵區、西充縣（xiàn），止於西充縣太（tài）平鎮賈家灣，設置太平樞紐互通與廣南高（gāo）速公路相（xiàng）接，路線全長67.644公裏。
2013年4月，春（chūn）暖花開（kāi）時，遂西高速破土動（dòng）工。2015年12月10日以零費率開通試運營。駕車行駛在遂西高速，讚歎交通（tōng）建設者（zhě）“破山開路（lù）”之餘（yú），讓人不由對（duì）這條（tiáo）道路建設（shè）的背後，產（chǎn）生了濃厚的興趣（qù）。“創新”是（shì）遂西高速最亮眼的標簽。
混凝土在施工（gōng）過程中，經常（cháng）發生一些質量（liàng）通病。該公路在（zài）建設時，總（zǒng）結了國內外公路建設經驗，研究新材料新工藝，開展混凝土通病治理專（zhuān）項活動。
該項目全麵使用了清水混凝土施工工藝，要求混（hún）凝土外露麵模板必須使用（yòng）大塊定（dìng）型鋼（gāng）模（mó）、接縫平順並塗刷模板漆，混凝土實體及外觀質量整體提升。
為解決涵洞模板體係拉（lā）杆漏（lòu）漿質量通病，承建方四（sì）川遂廣（guǎng）遂西高速公路有限公司設計了“飾麵清水混（hún）凝土模板堵頭機構”。使用新型堵頭後，拉杆處漏漿（jiāng）問題得到有效解決（jué）。
遂（suí）西高速在建設（shè）中，對傳統的（de）水溝預製結構進行優（yōu）化，形成簡單易行的（de）預製構件，大幅度地提高（gāo）了混（hún）凝土外觀質量。優化後的結構不僅可以減小（xiǎo）預製塊尺寸，使用振（zhèn）搗台（tái）振搗，確保振（zhèn）搗充分，還能減小預製塊重量，便於（yú）運輸和安裝，確保邊溝線形順直。
即使是道路兩邊飛馳而過的綠化（huà）帶，也（yě）自有深意。遂西（xī）高速綠化工程立足建設“自然生態（tài）、宜行宜遊的田園式綠色走廊”，采用“植（zhí）被全覆蓋（gài）、四季有常綠（lǜ）”的方案，對全線的綠化景觀進行了精細化設計。路基上邊坡生態防護方案反（fǎn）複優化，確（què）定選用以多花木蘭、刺槐、馬桑等低矮灌木為主（zhǔ）的植被對路基邊（biān）坡進行生態防護，並在其中混播波斯菊、蛇目菊等草花，實現了邊坡綠化全（quán）覆（fù）蓋。
67餘公裏長的遂西高速在四川（chuān）高速路網中不算長，但它處於四川的南（nán）北通道上，是路網中一條重要（yào）的連接線，串起了內遂、成南、廣南、成德南等（děng）省內多條高速公（gōng）路，讓川南、川中與川（chuān）東北區域實現了快速連（lián）接，對於全省構建高效暢通的現代交通運輸體係作用明顯。
遂廣高速起於（yú）綿（mián）遂高（gāo）速公路金橋（qiáo）互通，止於南廣鄰（lín）高速公路紅土地互通，途經蓬溪（xī）、武勝、嶽池、廣安區四個縣（區），全長約（yuē）102.941公（gōng）裏，全（quán）線為雙向四車道，路（lù）基寬24.5米（mǐ），2015年12月10日建成通車。
作為連接遂寧、廣安兩市之（zhī）間最（zuì）直接（jiē）、最便（biàn）捷的高速（sù）公路通（tōng）道，遂（suí）廣高速是川東地區最近的出海大通道，自2013年4月份開工以（yǐ）後，就備受關（guān）注。
遂廣高速的設計頗有（yǒu）人性化和個性化，其（qí）因地製宜利用（yòng）低矮挖方段，棄土場，或以平衡土石方（fāng）、清理滑坡體等工程措施，設置（zhì）了多處臨時停車港灣。臨時（shí）停車港灣有何好處？一方麵為養護機械和故障車輛提供（gòng）停放空間，另一方麵為疲憊的司乘人員提供了臨時休（xiū）息場所，確保了應急“生命通道”的暢（chàng）通。
“在高速公路上行車，車輛故障、爆胎等現象時有發生。”承建方四川遂廣遂西高（gāo）速公路有限公司相關負責人說，針對高速（sù）公路應急車道比較窄的特點，遂（suí）廣高速公路專門設置了臨時停車位，方 便了故障車（chē）輛的臨時停放（fàng）。
遂廣（guǎng）高速還選（xuǎn）取了3段3公裏共計9公（gōng）裏（lǐ）的路麵推廣排水瀝青路麵技術。該技術最大的特點是，透水、降噪聲強大，它不僅（jǐn）解決了雨天路麵（miàn）積水產生水膜對行（háng）車的影響，晚上路麵不會（huì）反光，縮短了雨天行車的刹車距離，防止了（le）車輛側滑事故的發生，還具有低噪音等特性，極大地提高（gāo）行車舒適度。
遂廣高速在建設中克服了很多難題，在確保安全和質（zhì）量的前提下，加班加點（diǎn）趕工期更是常事。“有一座橋要上跨蘭渝鐵路，但是2014年8月就要開通廣安到成都的動車（chē），午夜精品褔利一区二三区蜜桃必須得趕在開通之前修好（hǎo）這座橋。”該負責人（rén）回（huí）憶說，2013年底，施（shī）工（gōng）隊伍開始搶修這段長600米、15跨的控製性大橋。200多名工人晝（zhòu）夜施工，吃在橋（qiáo）上、住在橋上，機器設備更是24小時不停歇。終於，2014年5月，這座大（dà）橋被搶通，所有人都舒了一口氣（qì）。
遂廣高速加強了成都經（jīng）濟區的（de）遂寧、川東北經濟（jì）區的廣安與東部以重慶、武漢為代表的沿長（zhǎng）江流域地區的交流和（hé）聯係，形成成都及其以遠地區（qū）和華中、華東地區的東西快速通道，縮（suō）小東西部差距，發揮其重要的經濟和社會效益。
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