遂西、遂廣高速公路項(xiàng)目雙雙榮獲(huò)2018-2019年度李春(chūn)獎
遂西、遂廣高速公路項目雙雙榮(róng)獲2018-2019年度李春獎
2019-12-25 00:00:00 來源:分享 點擊:8065
近日,遂西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年度李春獎(公(gōng)路交通優質工程獎),這(zhè)也(yě)是遂寧公(gōng)路工程項目首次榮獲(huò)該獎(jiǎng)。
“李春獎”得(dé)名於(yú)隋朝(cháo)趙州橋設計建造者李春,由原交通部於1997年設(shè)立的公路工(gōng)程“三優(yōu)”獎(優秀勘察、優秀設計(jì)、優質工程)演變而來,是我國公路建設最高質量獎。
遂西高速起於遂(suí)寧市蓬溪(xī)縣吉祥鎮涪(fú)山壩,上跨成南高速後,設雙江樞紐互通與綿遂高速交叉,經(jīng)南充市嘉陵區、西充縣,止(zhǐ)於西充縣太平鎮賈家灣,設置太平樞紐(niǔ)互通(tōng)與廣南(nán)高速公路相接(jiē),路(lù)線全長(zhǎng)67.644公裏(lǐ)。
2013年4月,春暖花開時(shí),遂西(xī)高速破土動工。2015年12月10日以(yǐ)零費率開通試運(yùn)營(yíng)。駕車行駛在遂西高速,讚歎交(jiāo)通建設者“破山開路”之餘,讓人不由對這條道路建設的背後(hòu),產生了濃厚的興趣(qù)。“創新”是遂西高速(sù)最亮(liàng)眼的(de)標簽。
混(hún)凝土在施工過程中,經常發生一些質量通病。該公路在建設時,總結了國內外公路建設經(jīng)驗(yàn),研究新材料新工(gōng)藝,開展混凝土通病治理專項活動。
該項目全麵使用了清水混凝土施工工藝,要求混凝土外露麵模板(bǎn)必須使用大塊定型鋼模、接(jiē)縫(féng)平順並塗刷模板漆,混凝土實體及外觀質量整體提升。
為解決涵洞模板體係拉杆漏漿質量(liàng)通病,承建方(fāng)四川遂廣遂西高速公路有限公(gōng)司設計了“飾麵清水混凝土模板堵頭機構”。使用新型堵頭後,拉杆處漏漿問題得到有效解決。
遂西高(gāo)速在建設中,對傳統的水溝預(yù)製結構進行優化,形成簡單易行的預製(zhì)構件(jiàn),大幅度地提(tí)高了混凝土外觀質量。優化後的結構(gòu)不僅可以減小預製塊尺寸,使用振(zhèn)搗台振(zhèn)搗,確保振搗充分,還(hái)能減小預製塊重量,便於運輸(shū)和安裝,確保邊溝線形順直。
即使是道路兩邊(biān)飛馳(chí)而過的綠(lǜ)化帶,也自有深意。遂西高(gāo)速綠化工程立足建設“自然生態、宜(yí)行宜遊的田園式綠色走(zǒu)廊”,采用“植被全覆蓋、四季有常綠”的方案,對全線的綠化(huà)景觀進行了(le)精細化設計。路基上邊坡生態防護方(fāng)案反複優化,確定(dìng)選用以多花木蘭(lán)、刺槐、馬桑等低矮灌木為(wéi)主的(de)植被對路基邊坡進(jìn)行生態防護,並在其中混播波斯菊、蛇目菊等草花,實現了邊坡綠化(huà)全覆蓋。
67餘公裏長的遂西高(gāo)速(sù)在四川高速路網中不(bú)算長,但(dàn)它處(chù)於(yú)四川的南北通道上,是路網中一條重要(yào)的連接線,串起了內遂、成南、廣南、成德南等省內多條高速公路,讓川南、川中與川(chuān)東北區域實現了快速連接,對於全省(shěng)構(gòu)建高(gāo)效暢(chàng)通的現代交(jiāo)通運輸體(tǐ)係作用明顯。
遂廣高速起於綿遂高速公路(lù)金橋互通,止於南廣鄰高速(sù)公路紅土地互通,途經蓬溪、武勝、嶽池、廣安區四個縣(區),全長約102.941公裏(lǐ),全線為雙向四車道,路基寬24.5米,2015年12月10日建成通車。
作為連接遂寧(níng)、廣安兩市之間最直接、最便捷的(de)高(gāo)速公路通道,遂廣高(gāo)速是川東地(dì)區最近的(de)出海大通道,自2013年4月份開工以後,就備受關注。
遂廣高速的設計頗有人性(xìng)化和個性化,其因地製宜利用低(dī)矮挖方段,棄土(tǔ)場(chǎng),或以平衡土石方、清理滑坡體等工程措施,設置了(le)多處臨時停車(chē)港灣。臨時停車港灣有何好處?一方麵為養護機械和故障車輛提供停放(fàng)空間,另一方(fāng)麵為(wéi)疲憊的司乘(chéng)人員提供了臨時(shí)休息(xī)場所,確保了應急“生命通道”的暢(chàng)通。
“在高速公路上行車,車輛故障、爆胎(tāi)等現象時有發生。”承建方四川遂廣遂西高速公路有限公(gōng)司相關負(fù)責人說,針對高速公路應(yīng)急(jí)車道比較窄的特點,遂(suí)廣高速(sù)公路專門設(shè)置了臨時停車位,方 便了故障車輛的臨時停放。
遂廣高速還選取(qǔ)了3段3公裏共計9公裏的路麵推廣排水瀝青路麵技術。該技術最大的特點是,透水、降噪聲強大,它不僅解決了雨天路麵積水產生水膜對行(háng)車的影響,晚上路麵不會反光,縮短了(le)雨天行車的刹車(chē)距離,防止了車輛(liàng)側滑事故的發生,還具有低噪音等特(tè)性,極(jí)大地提高行車舒適(shì)度(dù)。
遂廣高速在建設中克服了很多難題,在確保安全和質量的(de)前提下(xià),加(jiā)班加點趕工(gōng)期更是常(cháng)事。“有一座橋要上跨蘭渝鐵路,但是2014年8月就要開通廣安(ān)到成(chéng)都的(de)動車,午夜精品褔利一区二三区蜜桃(men)必須得趕在開通之前修好這座橋。”該負責人回憶說,2013年底,施(shī)工隊伍開始搶修這(zhè)段長(zhǎng)600米、15跨的控製性大橋。200多名工人晝夜施工,吃在橋上、住在橋上,機器設備更是24小時(shí)不停歇。終於,2014年5月,這座大橋被搶通,所有人(rén)都舒了(le)一口氣。
遂廣(guǎng)高速加強(qiáng)了成(chéng)都經(jīng)濟區(qū)的遂寧、川(chuān)東北經(jīng)濟區的廣安與東部以重慶、武漢為代(dài)表的沿長江流域地(dì)區的交流和聯係,形成成(chéng)都及其以遠地區(qū)和華(huá)中、華東地區的東西快速通道,縮小東(dōng)西部差距,發揮其重要的經濟和社會效(xiào)益。
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