遂（suí）西、遂廣高速公路項目雙雙榮獲2018-2019年（nián）度李春獎
遂西、遂廣高速公路項（xiàng）目雙雙榮獲2018-2019年度李春獎
2019-12-25 00:00:00 來源：分享 點擊（jī）：8070
近日，遂西、遂廣高速公路項目雙雙（shuāng）榮獲2018-2019年度李春獎（公路交（jiāo）通優質工程獎），這也是遂寧公（gōng）路工程項目首次榮獲該獎。
“李春獎”得名於隋朝趙州橋設計建（jiàn）造者李春，由原交通部於1997年設立的（de）公路工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設計（jì）、優（yōu）質工程）演變而來，是我國公（gōng）路建設最高（gāo）質量獎。
遂西高速起於遂寧市蓬溪（xī）縣吉祥（xiáng）鎮涪山壩，上跨成南高速後，設雙江樞紐互通（tōng）與（yǔ）綿遂高速交叉，經南充市嘉陵區、西充縣，止於西充縣太平鎮賈家灣，設（shè）置太平樞紐互通與廣南高速公路相接，路線全長67.644公裏（lǐ）。
2013年4月，春暖花開時，遂西高速破土動工。2015年（nián）12月10日以零費率開通試運營。駕車行駛在遂（suí）西高速，讚歎交通建設者“破（pò）山開路”之餘，讓（ràng）人（rén）不由對這條道路建設的背後，產生了（le）濃厚的興趣。“創（chuàng）新（xīn）”是遂（suí）西高（gāo）速最亮眼的標簽。
混凝土（tǔ）在（zài）施工（gōng）過程中，經常發生一些質量通病（bìng）。該公路在建（jiàn）設（shè）時，總結了國內外公路建設經驗（yàn），研（yán）究新材（cái）料新工藝，開展混凝土通病（bìng）治理專項（xiàng）活動。
該項目全麵使用了清水混凝土施工（gōng）工藝，要求混凝土外露麵模板必須使用大塊定型鋼模、接（jiē）縫平順並塗刷模板漆（qī），混凝土實體及外觀質量整體提升。
為解決涵洞模板體係拉杆漏漿質量通病，承建（jiàn）方四川遂廣遂西高速公路有限公司設計（jì）了“飾麵清水混凝土模板堵頭機構”。使（shǐ）用新型堵頭後，拉杆（gǎn）處漏漿（jiāng）問題得到有效解決。
遂西高速在建設中，對傳統的水溝預製結構進行優化，形（xíng）成簡單易（yì）行的預製構件，大幅度（dù）地提高了混（hún）凝土外觀質量。優化後的結構（gòu）不僅可（kě）以減小預製塊尺寸，使用振搗台振搗，確保振搗充分，還能減小預製塊重量，便於運輸和安裝，確保邊溝線形順直。
即使是道路兩邊飛馳而過的綠（lǜ）化帶，也自有深意。遂西高速綠化工程立足建設“自然生態、宜行宜遊的田園式綠色走廊”，采用“植被全覆蓋、四季有常綠”的方案，對全線的綠化景觀（guān）進行了精（jīng）細化設計。路基（jī）上邊坡生態防護方（fāng）案反複優化（huà），確定選用以多花木蘭、刺槐、馬桑（sāng）等低矮灌（guàn）木為主（zhǔ）的植被對路基邊坡進行生（shēng）態防護，並在其中混播波斯菊、蛇目菊等草花，實現了邊坡綠化（huà）全覆蓋。
67餘公裏（lǐ）長的遂西高速在四川高速路網中不算長，但它處於四川的南北通道上，是路網中一條重要（yào）的（de）連接線，串起了內遂、成南、廣南、成德南等省內多條高速公路，讓川南、川中與川東北區域實（shí）現（xiàn）了（le）快（kuài）速連接，對於全省構建高（gāo）效暢通的現代交通運輸（shū）體係作用（yòng）明顯。
遂廣（guǎng）高速起於綿遂高（gāo）速公路（lù）金橋互通，止於南廣鄰高速公路紅（hóng）土地互通，途經蓬溪、武（wǔ）勝、嶽池、廣安區四個縣（區），全長（zhǎng）約102.941公裏，全線為雙向四車道，路基寬24.5米，2015年（nián）12月10日建成通（tōng）車。
作（zuò）為連接遂寧、廣安兩市之間最（zuì）直接、最便捷的高速公路通（tōng）道，遂廣高速是川東地區（qū）最（zuì）近的出海大通道，自2013年4月份（fèn）開（kāi）工以後，就備受關（guān）注。
遂廣高速的設計頗有人性化和個性化（huà），其因地製宜利用低矮挖方段，棄土場，或以平衡土石方、清理滑坡體等工程措施，設（shè）置了（le）多處臨時（shí）停車港灣。臨時停車（chē）港灣有何好處？一方麵為養護（hù）機械和故障車輛提供停（tíng）放空間，另一方麵為疲憊的司乘人員提供了臨時休息場所，確保了應（yīng）急“生命通道”的暢通（tōng）。
“在（zài）高速公（gōng）路上行車，車輛故障、爆胎等現（xiàn）象時有發生。”承建方四川遂廣遂（suí）西高速公路有限（xiàn）公司相關負責人說，針對高速公路應急車道比較窄的特點，遂廣高速公路專門設置了臨時停車位，方 便了故障車輛的臨（lín）時停放。
遂廣高速還選取（qǔ）了3段3公（gōng）裏共計9公裏的路麵推廣排水瀝青路麵（miàn）技術。該技術最（zuì）大的特點是，透水、降噪聲強大（dà），它不（bú）僅解決（jué）了雨天路麵積水產生水膜對行車的影響，晚上（shàng）路麵不會反光，縮短了雨天行車的刹車距離，防止了車輛側滑事（shì）故的發生，還具有低噪音（yīn）等特性，極大地提高行車（chē）舒適度。
遂廣（guǎng）高速在建設中克服了很多難題，在確保安全和質量的（de）前（qián）提下，加班加點趕工期（qī）更是常事（shì）。“有一（yī）座橋要上跨蘭渝（yú）鐵路，但是2014年8月就要開通廣安到成都的動（dòng）車（chē），午夜精品褔利一区二三区蜜桃必須得趕在開通（tōng）之前修（xiū）好這（zhè）座橋。”該負責人回憶說，2013年底（dǐ），施工隊伍開始搶修這段長600米、15跨的控製性大（dà）橋。200多（duō）名工人晝夜施工（gōng），吃（chī）在（zài）橋上（shàng）、住在橋（qiáo）上，機器設備更是24小時不停歇。終於，2014年5月，這座大橋被搶通（tōng），所有人（rén）都舒了一口氣。
遂廣高速（sù）加強了成都（dōu）經（jīng）濟區的遂寧（níng）、川東北經濟區（qū）的廣安與東部以重慶、武漢為代表的沿長江流域地區的交流和（hé）聯係，形成成（chéng）都（dōu）及其以遠（yuǎn）地區（qū）和華中、華東（dōng）地區的東西快速通（tōng）道，縮小東西部（bù）差距（jù），發揮其（qí）重（chóng）要的經濟和社會效益。
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