濕噴台（tái）車操（cāo）作過程混（hún）凝土（tǔ）堵塞的常見問題和（hé）解決（jué）辦法
濕（shī）噴台車操作過程混凝土堵塞的常（cháng）見問題和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊：8056
噴漿台車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混凝土在（zài）管道中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表（biǎo）麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不（bú）產生相對運（yùn）動。當（dāng）某些粗骨料運動受阻時,後麵的（de）骨料運動速度受其影響而滯緩,致使形成（chéng）粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填（tián）充,水泥漿潤滑層被（bèi）破壞,運動阻力（lì）加大（dà）,速度變慢,直（zhí）至運（yùn）動停止而堵管。
混（hún）凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝土輸送管道堵塞
若（ruò）發生堵管故障,液壓係統壓力（lì）將迅速上升,料鬥內料位不下降,出口不出料,一般為管路（lù）堵塞。
一般經過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多次（cì）反泵都不能排（pái）除,則說（shuō）明堵管（guǎn）較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組織人力拆除堵塞部分的（de）管道,清除管內（nèi）的混凝土,重新接管後再次輸（shū）送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形成的,主要原因是泵送完混凝土（tǔ）後,沒及時用高（gāo）壓水衝洗致使管內殘留混凝（níng）土,日（rì）久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。
泵送混（hún）凝土結（jié）束後，要用高壓水將泵體和S管（guǎn）衝（chōng）洗幹淨。衝洗無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直（zhí）至（zhì）徹底清除為止。
三（sān）、進料口處的堵塞（sāi）
泵送係統及液壓係統均正常,無異音和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或（huò）拱起（qǐ）而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向（xiàng）不成,則需人工清理,予以（yǐ）排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵（bèng）送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的（de）振動,但管（guǎn）道內無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正（zhèng）反向起動,迫使打開（kāi）通路（lù）,若此法（fǎ）無效,則隻能人工排除,拆下相連管（guǎn）,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因（yīn）:
一、混凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂（shā）率太低
4、骨料粒（lì）徑級配不符合要求
5、攪（jiǎo）拌後停留時間太長（zhǎng）
對應（yīng）處理辦法如下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保（bǎo）證≥40%
4、按混凝土骨料級配（pèi）的要求重新調整（zhěng）
5、重新攪拌
二、混凝土輸送管道
根本原（yuán）因：管接頭密封不嚴，漏（lòu）漿
處理辦法：更換管接頭或密封（fēng）件
三、操作方法
原因有二：
1、堵（dǔ）管時未及時反泵，導致（zhì）混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應（yīng）處理辦法：
1、堵管時，應及（jí）時反（fǎn）泵
2、盡量避免。一般停（tíng）機不得20分鍾（zhōng）。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足，擺（bǎi）動不到位
2、擺缸球（qiú）窩損（sǔn）壞，S管對不上混凝土缸中心
處理辦法：
1、調整要到位（wèi）
2、更換球窩
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