濕噴台車操作過程混凝土堵（dǔ）塞的（de）常見問題和解決辦法
濕噴台車（chē）操作過程混凝土堵塞的常見問題（tí）和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩（yán）科機械 點擊：8042
噴漿台車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀（zhuàng）流體,流（liú）動（dòng）時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤（rùn）滑劑（jì）與管壁（bì）接觸,骨料之間基本上（shàng）不產生相對運動。當某些粗骨（gǔ）料運動受阻時,後麵的骨料運動（dòng）速（sù）度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填（tián）充,水泥漿（jiāng）潤滑層被破（pò）壞,運動阻力加大,速度變慢,直至運動停止而堵管。
混凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝土輸送管道堵（dǔ）塞
若發生堵管（guǎn）故障,液壓（yā）係統壓力將迅速上升,料鬥內料位不下降,出口（kǒu）不出料,一般為管路堵塞。
一（yī）般經過幾個行（háng）程的（de）反（fǎn）泵運行即可排除堵管,若多次反泵都不能排除,則說明堵（dǔ）管較嚴重,應停機檢查,確（què）定堵塞位（wèi）置,並迅速組織人（rén）力拆除堵塞部分的管道,清除管內的混（hún）凝土,重新（xīn）接管後（hòu）再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管（guǎn）閥處堵塞是逐漸形成的,主要原因是泵送完混（hún）凝土（tǔ）後,沒及時用高壓水衝洗（xǐ）致使管內殘留混凝土（tǔ）,日久（jiǔ）逐漸加厚，堆積固結（jié），造成堵（dǔ）塞。
泵送混凝土（tǔ）結束後，要用高壓水將泵（bèng）體和S管衝洗幹（gàn）淨。衝洗無效時，可采用釺鎬把（bǎ）殘渣去掉,直至徹底清除（chú）為止。
三、進料口（kǒu）處的（de）堵塞
泵送係統及液壓係統均正（zhèng）常,無異音（yīn）和（hé）振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞。
泵反向（xiàng）運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人（rén）工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的（de）堵（dǔ）塞
泵（bèng）送係統動作突（tū）然中斷,並有（yǒu）異響,產生較強烈的（de）振（zhèn）動,但管道內（nèi）無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿（jiāng）,使（shǐ）泵反複正反向起動,迫使打開（kāi）通路,若此法無效,則隻（zhī）能人工排除,拆（chāi）下相連（lián）管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵（dǔ）管的原因:
一、混凝土質量（liàng）
主要原因:
1、塌落度不穩定（dìng）
2、單位立方水泥量（liàng）太少
3、含砂率太低
4、骨料（liào）粒徑級配不符合要求（qiú）
5、攪拌後停留時（shí）間（jiān）太長
對應處（chù）理辦法如下:
1、保證塌落度在（zài）12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝（níng）土骨料級配（pèi）的要（yào）求重新調整
5、重新攪拌
二、混（hún）凝土輸送管道
根本原因：管接頭密封不嚴，漏（lòu）漿（jiāng）
處理（lǐ）辦法：更換管接頭或密封件（jiàn）
三、操作方法
原因有二：
1、堵管時（shí）未及時反泵，導致混凝土越壓越緊
2、停止工作（zuò）時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應及時反泵
2、盡量（liàng）避免。一（yī）般停機不得（dé）20分鍾。
四、設備故障
堵管原（yuán）因：
1、分配壓力不足，擺動不到位
2、擺缸（gāng）球窩損壞，S管對不上混凝土缸中心
處理辦法：
1、調整要到（dào）位
2、更換球（qiú）窩
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