濕噴台車操(cāo)作過程混凝土堵塞的常見問題和解(jiě)決辦法
濕噴台車操作過程混凝(níng)土堵塞的常(cháng)見問題和(hé)解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源:岩科機械 點擊:8045
噴漿台車混(hún)凝土堵(dǔ)塞常見故障:
正常泵送的混凝土(tǔ)在管道中心(xīn)形成柱(zhù)狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運動。當某些粗(cū)骨料運動受阻時,後麵的骨料運動速度受其影(yǐng)響而(ér)滯緩,致使形成粗骨料集結,而(ér)附近的砂(shā)漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑(huá)層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直至(zhì)運動停止而堵(dǔ)管。
混(hún)凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝(níng)土輸送管道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力(lì)將迅速上升,料鬥(dòu)內料位不下(xià)降,出口不出料(liào),一般(bān)為管路堵塞。
一(yī)般(bān)經(jīng)過幾個行程的反泵運行即可排除堵管,若多次反泵都不能排(pái)除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅(xùn)速組織人力(lì)拆除堵塞部分的管道,清(qīng)除管內的混凝土,重新接管(guǎn)後再次輸送。
二、S管(guǎn)閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸(jiàn)形成的,主要原因(yīn)是泵送完混凝土後,沒及時用高壓(yā)水(shuǐ)衝洗致使管內殘留混凝土,日久逐漸加厚,堆積(jī)固結,造成堵塞。
泵(bèng)送混凝土結束後,要用高(gāo)壓水將泵(bèng)體和S管衝洗幹淨。衝洗無效時,可采用釺鎬把殘渣去掉,直至徹(chè)底清除為止。
三、進料口處的堵塞(sāi)
泵(bèng)送係統及液(yè)壓係統均正(zhèng)常,無異音和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞。
泵(bèng)反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果(guǒ)反向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強(qiáng)烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥(ní)漿,使泵反複正反向起(qǐ)動,迫使打開通路,若此法無效(xiào),則隻能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物(wù)即(jí)可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方(fāng)水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料(liào)粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停(tíng)留時間太長
對應處理辦法如(rú)下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級配的要求重新調整
5、重新攪拌
二、混(hún)凝土輸送管道
根本原因:管接頭密封不(bú)嚴,漏漿
處理辦法:更換管接頭或密封件
三(sān)、操作方法(fǎ)
原因有二:
1、堵管時未及時反泵,導致混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦法:
1、堵管時,應及時反泵
2、盡量避免。一般停機不得20分鍾。
四、設備故障
堵管原因:
1、分配壓力不足,擺動不到位
2、擺缸球窩損壞,S管對不上混凝土缸(gāng)中心
處理辦法:
1、調整要到位
2、更換球窩