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濕噴台車操作過程混凝土堵（dǔ）塞的常見問題和解決辦法

濕噴台車操作過程（chéng）混凝土堵（dǔ）塞的常見問題和解決辦法

2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械點擊：8041

噴漿台車混（hún）凝土堵塞常見故障:
正常泵送（sòng）的混凝土在管道中心形成柱狀（zhuàng）流（liú）體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為（wéi）潤（rùn）滑劑與管壁接（jiē）觸,骨料之間基本上不（bú）產生相對運動（dòng）。當某些粗骨料運動受阻時,後麵（miàn）的骨料運動速度受（shòu）其影響而滯緩,致使形成粗（cū）骨料集結,而附近的（de）砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運（yùn）動（dòng）阻力加大,速度變（biàn）慢,直至運動停止而堵（dǔ）管。

混凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝土輸送（sòng）管道堵（dǔ）塞
若發生堵管故（gù）障,液壓係統壓力將迅速上升,料（liào）鬥內料（liào）位不下降,出口不出料,一般為管路堵塞。

一般經（jīng）過幾（jǐ）個行（háng）程的（de）反泵運行即（jí）可排除（chú）堵管,若（ruò）多（duō）次反泵都（dōu）不能（néng）排除,則說明堵管（guǎn）較嚴重,應停機檢查,確定堵（dǔ）塞位置,並迅速組織人力（lì）拆除堵（dǔ）塞（sāi）部分的管（guǎn）道,清除管內的混凝土,重新接（jiē）管後再次輸（shū）送。

二、S管閥處堵塞
S管閥（fá）處堵塞是逐漸形成的,主要原因是泵送完混凝（níng）土後,沒及時用高壓水（shuǐ）衝洗致使管內殘留混凝土,日久逐漸加厚，堆積固結（jié），造成（chéng）堵塞。

泵送混凝土結束後，要用高壓水將泵體和S管衝（chōng）洗幹淨。衝洗無效時，可（kě）采用釺鎬把殘渣去掉（diào）,直至徹底清除為止。

三、進料口處的堵塞
泵送係（xì）統及液壓係統均正常,無異（yì）音和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料（liào）口處卡住或拱起而堵塞。
泵反（fǎn）向運轉以破壞拱（gǒng）起,使混凝土回到（dào）料鬥,重新攪拌（bàn）,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以（yǐ）排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並（bìng）有異響,產生（shēng）較強烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵反複正反向起動,迫使（shǐ）打開通路,若（ruò）此法（fǎ）無效,則（zé）隻能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物即可（kě）。

造成（chéng）混凝土堵管的原因:
一、混凝土質量
主要原因:
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低（dī）
4、骨（gǔ）料粒徑級（jí）配不符合（hé）要（yào）求

5、攪拌後停留時間太長
對應（yīng）處理辦法如下:
1、保證塌落度在（zài）12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混（hún）凝土骨料級配的要求重（chóng）新（xīn）調整
5、重新攪拌

二、混（hún）凝土輸送管道

根本原因：管接頭密封不嚴，漏漿

處（chù）理辦法：更換管接頭或密封件

三、操作方（fāng）法

原因有二：

1、堵管時未及時反泵，導致混凝土越壓（yā）越緊

2、停止工作時間太長

對應（yīng）處理（lǐ）辦法（fǎ）：

1、堵管時，應及時（shí）反泵

2、盡量避（bì）免。一般停機不得20分鍾。

四、設備故障

堵管原因：

1、分配壓力不足，擺動（dòng）不到位

2、擺缸球窩損（sǔn）壞，S管對不上混凝土缸中心

處理辦法（fǎ）：

1、調整要到位

2、更換球窩

濕噴台車在使用過程中，由於（yú）混凝土的不斷（duàn）加入和向外噴漿，必（bì）定造（zào）成設備部分零件的磨損，而磨損情況與（yǔ）使用條件不同保養情（qíng）況（kuàng）密切相（xiàng）關。同時混（hún）凝土的質量對泵機的磨損影響也極大。因此，使用中應嚴格遵（zūn）守說明書的有關規程及泵送混（hún）凝土的要求，以降低濕噴台車零部件磨（mó）損，延長濕噴台車的（de）使用壽命。