濕噴台車(chē)操作過程混凝土堵塞的常(cháng)見問題和解決辦法
濕噴台車操作過(guò)程混凝土堵(dǔ)塞的常見問題和解決辦法(fǎ)
2020-10-12 00:00:00 來源(yuán):岩科機械(xiè) 點(diǎn)擊:8053
噴漿台車混凝土堵塞常見(jiàn)故障:
正常泵送的(de)混凝土在管道中(zhōng)心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表(biǎo)麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不(bú)產生相對運動(dòng)。當某些粗骨料運動受阻時,後麵的骨料運動速度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集結,而(ér)附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大,速(sù)度變慢,直至運動停止而堵管。
混凝土輸送管路堵(dǔ)管(guǎn)的位置判斷:
一、混凝(níng)土輸(shū)送管道堵塞
若發生堵管故障,液壓係統壓力將迅速上升,料鬥(dòu)內料位不下降,出口不出料,一般為管(guǎn)路堵塞。
一般經過幾個行程(chéng)的反泵運行即可排(pái)除堵管,若多次反泵都不能排除,則說明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速(sù)組織(zhī)人力拆除堵(dǔ)塞部分的管道,清除管內的混凝(níng)土,重新(xīn)接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞(sāi)
S管閥處堵塞是逐漸形成(chéng)的,主要原因是泵送完混凝土後,沒及時用高壓水衝洗致使管內殘留混凝(níng)土,日久逐(zhú)漸加厚(hòu),堆積(jī)固結,造成堵(dǔ)塞。
泵送混凝土結束後,要用高壓水(shuǐ)將泵體和S管衝洗幹淨(jìng)。衝洗無效時(shí),可采用釺鎬把殘(cán)渣去掉,直至徹底清除為止。
三、進料口處的堵塞
泵送(sòng)係統及液(yè)壓係統均正常,無異音和振動,料(liào)鬥內有較大(dà)骨料或結塊,在進料口處卡住(zhù)或拱起而堵塞。
泵反向運轉以破壞拱起(qǐ),使混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向(xiàng)不成,則需人工清理,予(yǔ)以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較強烈的振動,但管道內無相應振動。
往(wǎng)料鬥內倒入15~30L水泥漿,使泵(bèng)反複(fù)正(zhèng)反向起動,迫使打開通路,若此(cǐ)法無效,則隻能人工排除,拆下相連(lián)管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質(zhì)量
主要原因(yīn):
1、塌落度不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含(hán)砂率太低
4、骨料粒徑級配不符合要求
5、攪拌後停留時間太長
對(duì)應處理辦法如下:
1、保證(zhèng)塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料(liào)級配的要求重新調整
5、重新攪拌(bàn)
二、混凝土輸送管道
根(gēn)本原因:管接頭密封不嚴,漏漿
處理辦法:更換管(guǎn)接頭或密封件
三、操作方法(fǎ)
原因有二:
1、堵管時未及時反泵,導致混凝土越壓越緊
2、停止工作時間太長
對應處理辦法:
1、堵管時,應及時(shí)反泵
2、盡量避免(miǎn)。一般停機不(bú)得20分鍾(zhōng)。
四(sì)、設備故障
堵管(guǎn)原因:
1、分配壓(yā)力不足,擺動不到位
2、擺缸球窩損壞,S管對不上混凝土缸中心
處理辦法:
1、調(diào)整要到位
2、更換球窩
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