濕（shī）噴台車操（cāo）作過（guò）程（chéng）混凝土堵塞的常見問題和解（jiě）決辦法
濕噴（pēn）台車操作過程混凝土堵（dǔ）塞的常（cháng）見問題和解決辦法
2020-10-12 00:00:00 來源：岩科機械 點擊：8050
噴漿台車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混（hún）凝土在管道中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態,表麵包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基（jī）本上不產生相（xiàng）對運動。當某些粗骨料運（yùn）動受阻時（shí）,後麵的骨料運動速度受其影響而滯（zhì）緩,致使形成粗骨料集結,而（ér）附近的砂漿被擠走,餘下的間隙有小骨料填充,水泥漿（jiāng）潤滑層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直（zhí）至運動停止而堵管。
混凝土輸送管路堵管（guǎn）的位置（zhì）判斷:
一、混凝土輸送管道堵塞
若發生（shēng）堵管故障,液（yè）壓係（xì）統壓力將迅速上升,料鬥內料位不下（xià）降（jiàng）,出口不出料,一般為管路堵塞（sāi）。
一般經過幾個行程的（de）反泵運行（háng）即可排除堵管,若多（duō）次反（fǎn）泵都（dōu）不能排除,則說（shuō）明堵管較嚴重,應停機檢查,確定堵塞位置,並迅速組織人力拆除堵塞部分的管道,清除管內的混凝土,重新接管後再次輸送。
二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形成的,主要原因是泵送完混凝土後,沒及時（shí）用（yòng）高壓水衝洗致使（shǐ）管內殘留混凝土,日久逐漸加厚，堆積固（gù）結，造成堵塞。
泵送混凝土結束後，要用高壓水將泵體和（hé）S管衝洗幹淨。衝洗無效時，可采用釺鎬把殘渣去掉,直至徹底清除為止。
三（sān）、進料口處的堵塞
泵送（sòng）係統及液壓係統均正常,無異音（yīn）和振動,料鬥內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而（ér）堵塞。
泵反向運轉（zhuǎn）以破壞拱起,使（shǐ）混凝土回到料鬥,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需（xū）人工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送係統動作突然中斷,並有異響,產生較（jiào）強烈的振動,但管道內無相應振動。
往料鬥內倒入15~30L水泥漿,使（shǐ）泵反複（fù）正反向起動（dòng）,迫使打開通路,若此法無效,則隻能人工排除,拆（chāi）下相連管,去掉閥內雜物即可。
造成混凝土堵（dǔ）管的（de）原因:
一、混凝（níng）土質量
主要（yào）原因:
1、塌落度（dù）不穩定
2、單位立方水泥量太少
3、含（hán）砂率（lǜ）太低
4、骨料粒徑級配不（bú）符合要求
5、攪拌後停留時間太長
對應處理辦法如（rú）下:
1、保證塌落（luò）度（dù）在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級配的要求重新調整
5、重新攪拌（bàn）
二、混凝土輸送管道
根本原因：管接頭密封不嚴，漏漿
處理辦法：更換管接（jiē）頭或密封件
三、操作方法
原因有二：
1、堵（dǔ）管時未及時反泵，導致混凝土越壓越緊
2、停止工作（zuò）時間太長
對應處理辦法：
1、堵管時，應及（jí）時反泵
2、盡量避免。一般停機不得（dé）20分鍾。
四、設備故障
堵管原因：
1、分配壓力不足，擺動（dòng）不到位
2、擺（bǎi）缸球窩損壞，S管對不上混凝（níng）土缸中心
處理（lǐ）辦法：
1、調整要到位
2、更換球窩
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