穿越（yuè）無人區！ 西北地區形成首條環形鐵路網 敦煌鐵路全線開通
穿越無人區！ 西北地區（qū）形成首條環形鐵路網 敦煌鐵路全線開通
2019-12-21 00:00:00 來源：鄭州 點擊：7659
穿越無人區！ 西北地區形成首條環形鐵路（lù）網 敦煌鐵路全線（xiàn）開（kāi）通
12月18日，地處中國西部的敦煌鐵路全線開（kāi）通運營。至此，一（yī）條穿越無人區、閉環式鋼鐵大動脈橫亙在祖國西（xī）部的版圖上（shàng），西部鐵路路網布局進一步完善。
敦煌鐵路（lù），北起蘭（lán）新鐵路柳溝站，經敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進入青（qīng）海省，途徑馬海、大柴旦，引入青藏（cáng）鐵路西格段（duàn）飲馬峽站，線路全長671公裏，是銜接蘭新、青藏鐵路的重要連接線，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條（tiáo）環形閉合鐵路網絡，與庫格鐵路交匯一並成為西北通向中亞的第二條國際大通道。
敦煌鐵路，是連（lián）通甘肅、青海、新疆（jiāng）、西藏四省區的一條便捷通道，也是（shì）《中長期鐵路網規劃》的重點工程。 敦煌（huáng）鐵路，是建設在沙漠戈壁的普速鐵路。在長達6年的建設中，築路大軍打（dǎ）通了中國最長的單（dān）洞（dòng）單線高原隧道——當金山隧道。 岩科設備（郝亞康）18037866519
工程立項於2008年，2012年10月正式開工建設，全線建設工期6年，全（quán）長671公裏，設計時速（sù）120公裏（lǐ）每小時，為單線電氣（qì）化I級鐵路。
當金山位於甘肅省阿克塞自治（zhì）縣（xiàn）南麵五十公裏的祁連（lián）山與阿爾金山交（jiāo）界處，20.1公裏的當金山隧道（dào），作為連接（jiē）甘（gān）、青、新、藏四省區的“聯絡血脈”，是（shì）敦煌鐵路的控製性工程。
當金山隧道始建之初困難重重（chóng）：為了打通這條中（zhōng）國最長的單洞單線高原隧道，建設者們堅守了兩千多個日日夜夜，在3000米海拔的高原上攻克了10條（tiáo）斷層帶，曆經五年時間尋找（zhǎo）適用方案（àn），最終解決了單線特長隧道施工通風、高寒高原地區普（pǔ）速鐵路隧道防（fáng）凍（dòng）害等一係列難題，同時創造了高原特長隧道施工零傷亡的安全紀錄。
橫跨沙（shā）漠的沙山溝特大橋，也讓（ràng）敦煌鐵路成為大漠深處的獨特風景。
作為全（quán）線重難點工程的沙山溝特大橋，是我國唯一一座穿越活動性沙漠地區的特長橋（qiáo）梁。為保證圓滿完成整座橋梁的建設任務，敦格（gé）鐵路項目部（bù）在樁基施工中不僅選擇了全護筒（tǒng）跟進、泥漿護壁等施（shī）工工藝，填補了該工法在國內沙漠地區樁基施工中應用的空白，還采用了“兩布一膜”包裹及“動力水滴灌”相結合的養護措施，有效解決了高寒幹旱地區空心墩（dūn）因（yīn）表麵失（shī）水收（shōu）縮開裂的質量通病，使得昔日人跡罕至、飛鳥不駐的不毛之地，成（chéng）為如今造福沿線百（bǎi）姓的必經之路。
------本新聞來自中央新聞網------
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