港珠澳大橋隧（suì）道如何（hé）能做到120年滴水不（bú）漏？
港珠澳大橋（qiáo）隧（suì）道如何能做到120年滴水不漏？
2020-09-28 00:00:00 來（lái）源：建築工程魯班聯盟 點擊：6892
我（wǒ）們先來看看港珠澳大橋工程
水下40米的海底隧（suì）道
是如何做到“滴水不漏”的？
➣ 創新複合地基
港（gǎng）珠澳大橋的地質環境是厚軟土地基，所以沉管基礎剛度協調及不均勻沉（chén）降控（kòng）製（zhì）非常（cháng）困難（nán），這個問題（tí）解決不好，隧道就有可能（néng）會漏水。
為了使沉降標準達標，工程師在如何使軟土層變（biàn）硬上做文章，經過無數次工法比選、理論計算和（hé）試驗驗證，在40多米深的水下為沉管基（jī）床底部鋪上2到3米的塊石並（bìng）夯平，創造一種（zhǒng）新的複合地基，使沉管的沉降值大大縮（suō）小，平均沉降值控（kòng）製在10公分以內，而國外的同等數據是20公（gōng）分左右。
➣ 半剛性結構
自1928年（nián）人類工程史上修建第一條鋼筋混凝土沉管隧道以來，沉管製作的“工具箱（xiāng）”裏隻有剛性和柔性兩種方法。無論是選擇哪種（zhǒng）結構，最終目的是（shì）為應對（duì）地基發生不均勻沉降時，最大程度減（jiǎn）少對海（hǎi）底隧道的影響。但是，港珠澳（ào）大橋島隧工程是世界（jiè）上第一（yī）個也是唯（wéi）一的深埋沉（chén）管隧道，工程（chéng）師們通（tōng）過大量計算分析發現，在（zài）20多米的覆蓋層、超過傳統概念沉（chén）管（guǎn）5倍的荷載情況下（xià），采用傳統的剛性或柔性結構（gòu）體係，沉管結構安全是得不到保障的。
工程創新性（xìng）地（dì）提出半剛性結構設想，是保留甚至強化串起（qǐ）小管節之間的鋼絞線，加強小管節之間的連接，使180米長、由8個（gè）小節段連接而成的標準管節（jiē）的變形受到更大的約束（shù），增強深埋沉管的防錯位能力。
➣ 最佳配合比混（hún）凝（níng）土
從（cóng）表麵上看，混凝土配合比計算隻是水泥、砂子、石子、水這四種組成材料的（de）用量。實（shí）質（zhì）上是根據組成材料的情況，確定滿足“強度、耐久性、施工性、抗裂性”四項基本要求的三大參數：水灰比、單位用水量和砂率。
為了尋找這個混（hún）凝土配方，工程（chéng）師們通過不懈地摸索，在耗時（shí）近一年、用壞了4個混凝（níng）土攪拌機進行了海量的試驗後，基礎（chǔ）配方終於出爐。
又經過上百次的（de）試驗調整，開展6次現場小尺寸模（mó）型試驗，2次足尺模型試驗，18個人工島沉箱混凝土驗證，最終配製出滿足沉管（guǎn）施（shī）工工藝性能要求，並具有低水化熱、低收縮的沉管施工混凝土配合比，提高了混凝土的抗裂性能，從而（ér）使沉（chén）管（guǎn）混凝（níng）土（tǔ）不出（chū）現裂縫（féng）具有可能（néng）性。
➣ 橡膠止水帶
沉管在預製（zhì）過程中由工廠化標準（zhǔn）生產，分段澆築。同時，在每個管節之間，都有止水帶，止水（shuǐ）帶之間進行注漿，以（yǐ）防止江（jiāng）水滲漏。
沉管對接後（hòu）沉管連接（jiē）處有25厘米距離，這是兩節管段橡膠止水帶的‘夾縫’。整（zhěng）個過江段隧道僅有13條環向接縫，縱向無接縫，環向接縫均采用進口GINA止水帶進行水下壓接止水，水密性好，同時接（jiē）頭內側采用可拆卸式OMEGA止水帶作為二次防水保障措施。
兩節沉管拉合到一定（dìng）程度後，膠圈形成了一個密封（fēng）的狀態（tài），這時候將兩個管節封閉門之間的水和空氣抽掉，形成了（le）一個真空的空腔，江水巨大的壓力將會推（tuī）動待接沉管（guǎn）往前壓，使橡膠止水帶充分壓縮，從（cóng）而完成了兩個沉管的對接。
➣ 156道工序管理
從一根鋼筋、一方混凝土到一個180米長（zhǎng）的巨（jù）型沉管，需要（yào）經過鋼筋加工、鋼筋（jīn）籠綁紮、混凝土澆築、管節一次舾裝、深淺塢蓄排水及管節起浮橫移等156道（dào）工序。每（měi）一道工序都關係著120年的使用壽命，每一個過程都充滿風險，每一個環節都關乎產品質量。
為了讓每個崗位上的人員都（dōu）有操作標（biāo）準，項目總部和工區共同製定出《港珠（zhū）澳大橋島隧工程沉管預製質量控製點管理》體係文件，文（wén）件包括6個（gè）大項、23個子項、116個小項。對所有（yǒu）工序全麵實行星（xīng）級管理，對每一個小（xiǎo）項的質量標（biāo）準、質量控製層（céng）級、檢查方（fāng）式、檢查頻率、質量控製要點（diǎn），質量缺陷處罰製度都有著明確的標準。
來源：建築工程魯班聯盟
