新聞資訊（xùn）

港珠澳大橋隧道（dào）如（rú）何能做到120年滴水不漏？

港珠澳大（dà）橋隧道（dào）如何能做到120年（nián）滴水不漏？

2020-09-28 00:00:00 來源：建築（zhù）工（gōng）程（chéng）魯班聯盟點擊：6887

午夜精品褔利一区二三区蜜桃先來看看港珠澳（ào）大橋（qiáo）工程

水下40米的海底（dǐ）隧（suì）道

是如何做到“滴水不漏”的（de）？

➣ 創新複合地基

港珠澳大橋（qiáo）的地質環境是厚軟土地基，所以沉管基（jī）礎剛度協調及不均勻沉降（jiàng）控製（zhì）非常困難，這個問題解決不好，隧（suì）道就有可能會漏水。

為（wéi）了使沉降標準達標，工程師（shī）在如何使軟土層變硬上做文章，經過無數次工法比選、理論計算和試驗（yàn）驗（yàn）證，在40多（duō）米（mǐ）深的水下為沉管（guǎn）基床底（dǐ）部鋪上2到3米的塊石（shí）並夯平，創造一種新的複合地基，使沉（chén）管的（de）沉降值大大（dà）縮小（xiǎo），平均沉降值控製在10公（gōng）分以內，而國外的同等數據是20公分左右。

➣ 半剛性結構（gòu）

自1928年人類工程史上修建第一條（tiáo）鋼筋混凝土沉管隧（suì）道以來，沉管製作的“工具箱”裏隻有剛性和柔性兩種方法。無論是選擇哪種結構，最終目的是為（wéi）應（yīng）對地基發生不（bú）均勻沉降時，最大程（chéng）度減少對海底隧道的影響。但是（shì），港珠澳大橋島隧工程是世界上第一個也是唯一（yī）的深埋沉管（guǎn）隧道，工程師們通過大（dà）量計算分析發現，在20多米的（de）覆蓋層、超過（guò）傳統概念（niàn）沉（chén）管5倍（bèi）的荷載情況下，采用傳（chuán）統的剛性或（huò）柔性結構體係，沉管結構安全是得不到保障（zhàng）的。

工程創新性地提出半剛性結（jié）構設想，是保留甚至強化串起小管（guǎn）節之間的鋼絞線，加強小管節之間的連接，使180米長、由（yóu）8個（gè）小節段連接而成的標準管節的變形受到更大的約（yuē）束，增強深埋沉管的防（fáng）錯位能力。

➣ 最佳配合比（bǐ）混凝土

從表麵上看，混凝土（tǔ）配合比計算隻是水泥、砂子、石子、水（shuǐ）這四種組成材料的用量。實質上是根據組成材料的情況，確定滿足“強度、耐久性（xìng）、施工性、抗裂性”四項基本要求的三大參數（shù）：水灰比、單位用水量（liàng）和砂率。

為了尋找這個混凝土配方（fāng），工程師們通過不懈地摸索，在耗時近一（yī）年、用壞了4個混凝土攪拌機進行了海量的試驗後，基礎配方終於出爐。

又經過上百次的試驗調整，開展6次現（xiàn）場小尺寸模型（xíng）試驗，2次足尺（chǐ）模型試驗，18個人工島沉箱混凝土驗（yàn）證，最終配製出滿足沉管施工工藝性能要求，並具有低（dī）水化熱、低收縮的沉（chén）管施工混凝土配合比（bǐ），提高了混（hún）凝土的抗裂性能，從而使沉管（guǎn）混凝土不出現裂縫具有可能性。

➣ 橡膠止水帶

沉管在預（yù）製過程中由（yóu）工廠化標準生產，分段（duàn）澆築。同（tóng）時（shí），在每個管節之（zhī）間，都有止水帶，止水帶之間進行注漿，以防止（zhǐ）江水滲漏。

沉管對接後沉管連接處有25厘米距（jù）離，這是兩節管段（duàn）橡膠止水帶的‘夾縫’。整個過江段隧道僅有13條環向接縫，縱向無接縫，環向接（jiē）縫均采用進口GINA止水帶進行水（shuǐ）下壓接止（zhǐ）水，水密性好，同時接頭內側采用可拆卸式OMEGA止水帶作為二次防水保障措施。

兩節沉管拉合到一定程度後，膠圈（quān）形成了一個密封的狀態，這時候將兩個管節封閉門（mén）之間的水和空氣抽掉，形成了一個真空（kōng）的空腔，江水巨大的壓力將會推動待接沉管（guǎn）往前壓，使橡膠止水帶（dài）充分（fèn）壓縮，從而完成了兩個沉管的對接。

➣ 156道工序管理

從一根鋼筋、一（yī）方混凝土到一個180米長的巨型（xíng）沉管，需要（yào）經過鋼筋加工、鋼筋籠綁紮、混凝土澆築、管節一次舾裝、深淺（qiǎn）塢蓄排水及管節起浮橫移等156道工序。每一（yī）道工序都關係著120年的使用壽命，每一個過程（chéng）都充滿風險，每一個環節都關（guān）乎產品質量。

為（wéi）了讓每個崗位上的人員（yuán）都有操作標準，項目（mù）總部和工（gōng）區共同製（zhì）定出《港珠澳大橋島隧工程（chéng）沉管預製質量（liàng）控製點管（guǎn）理》體（tǐ）係文件，文件包括6個大項、23個子項（xiàng）、116個（gè）小項。對所有（yǒu）工（gōng）序全麵實（shí）行星級管理，對每一個小項的（de）質量標準、質量（liàng）控製層級、檢查方式、檢查頻率、質量控製要點，質量缺陷處罰製度都有著（zhe）明確的標準。

來源（yuán）：建築（zhù）工程魯班聯盟