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隧道施工（gōng）的基本要點與（yǔ）經驗

隧道施工的基本要點與經驗

2020-01-09 00:00:00 來源：分享點擊：10305

1、隧道開挖超欠（qiàn）挖控製

隧道開挖的（de）超欠挖指開挖處至（zhì）設計開挖輪廓（kuò）線（xiàn）的垂直距離，及該點到設計圓心的距離與設計半徑之差。開挖輪廓線的下限（xiàn）半徑為：設計（jì）半徑+預（yù）留量（立拱架前的突變和拱架安（ān）設後的變形，按3cm考慮）+二（èr）次襯砌模（mó）板變形加大量5cm。開挖輪廓線的（de）上限半（bàn）徑為：開（kāi）挖下限半徑+監控量測動態（tài）管理的預留沉降量（設計及規範經驗值：18cm、16cm、13cm）。

超（chāo）欠挖檢測采用懸高（gāo）法和支（zhī）距法，這兩種方法操作簡單方便快捷，但測點的距離不能過大，局部要加密，激光斷麵儀測量精度高，但是受導坑（kēng）開挖，掌子麵難（nán）架設的影響，實際操作不易。

2、初期（qī）支護輪廓線淨空斷麵（miàn）控製

根據《兩階段施工圖設計》隧道設計圖紙（zhǐ）要求，隧道V級圍岩預留沉降量按18cm、16cm設置，IV級圍岩13cm設置，但必須加強監控量側動態掌握圍岩實際的變形量來修正設計給出的沉降量參數（shù），本轄區以5m為一個段落進行超前水平地質鑽探探測（cè）（預報），並以（yǐ）前段開挖支護的參數正確（què）性探討（tǎo）研究，和監控量測的數據分析來（lái）進行修正設計給出的沉降量參（cān）數，來保證在初期支護完成後二襯施作前的初（chū）期支（zhī）護斷麵達到最理想的輪廓（kuò）線（設計輪廓線），那麽（me）第（dì）一條和本（běn）條都提到的二次襯砌台車預留變形量5cm怎麽理解（jiě）呢？理（lǐ）論上（shàng）來講隻要（yào）台車不變形或變（biàn）形值為零，也就沒必要預留這個量了，也就是說隻要你預留的變形量在澆（jiāo）注完混凝土拆模後剛好符合二襯的設計輪廓線為最佳，是控製和節約隧道工程施工成本（běn）和加大投入的重要控製環（huán）節，

初期支護輪廓線下限半徑應該控製為：設計初期支護輪廓線半徑+二襯模板（bǎn）台車變形量5cm。上限應（yīng）為：初期支護輪（lún）廓線下限半徑+施工誤差（3cm考（kǎo）慮）+殘餘變形沉降量（按2～5cm考慮）。

施工過程中還要嚴格（gé）控製剛拱架加工尺寸和比樣誤差，安裝過程中嚴控拱架安（ān）設尺寸（cùn）及誤差，每個工作循環和各步序必須嚴（yán）格檢查拱架（jià）平麵位置、拱頂高程、垂直度、偏位等工序（xù），

以上數據均（jun1）為本轄區隧（suì）道經驗數據，僅供參考。

3、二（èr）次襯（chèn）砌輪廓線斷麵控製方法

為了保證二次襯砌（qì）混（hún）凝土厚度，施工時二襯外輪廓線（xiàn）半徑定為（wéi）：隧道設（shè）計初期支護外輪廓（kuò）線半徑+二次襯（chèn）砌（qì）模板台車預留變（biàn）形5cm，

二次襯砌施工前，根據本轄區三座隧（suì）道對基本（běn）穩定的初期支護監控量側數據來看，V級圍岩拱頂下沉和（hé）收斂一般在6～12cm局部達到16cm，IV級圍岩拱頂下沉和（hé）收斂一般在2～7cm局部達到12cm，故驗證設計的預（yù）留沉降量13、16、18cm為合理。

4、圍岩監控量測

監（jiān）控（kòng）量側是新奧法複合式襯砌設計、施工（gōng）的核心技術之一，也（yě）是本區段隧道襯砌采用信息化施工（gōng）管理的重要工作和課題，通（tōng）過施工現場監測（cè）掌握圍岩和支護在施工過程中的力學動態及穩定程度，保障了施工安（ān）全，對評價和修（xiū）正（zhèng）初期支護參數，力學分析及對二次襯砌施作時間提供了信息（xī）依據，根據本項（xiàng）目隧道地質特點及要求，主要進行了一下項目的量測。

地質預報

采用超前水平鑽探，5m為一個區段，為圍岩動態動態（tài）情（qíng）況、參數的修正提供了有力的信（xìn）息依據。

圍（wéi）岩變形（xíng）量測（cè）

主（zhǔ）要是通過洞內變形收斂量（liàng）測、拱頂（dǐng）下沉量測、圍岩內部（bù）位移量測來監控洞室（shì）穩定（dìng）狀態和評價隧道（dào）變形特征（zhēng），是隧道施工日常量測的主要實（shí）測項目及工作，

應變量測

采用應變（biàn）計、應力（lì）盒、測力計等對鋼架支撐、錨杆（gǎn）和襯砌受力變（biàn）形情況進行監控，進而檢（jiǎn）驗和評價支護效果。本項目對支護（hù）的錨杆（gǎn）、拱架及二襯受力變形進行監控經過（guò）數據分析設計的（de）支護效果優（yōu）良。

穩定性

經過對逐座隧道量測數據的收（shōu）集整理、回歸分析，對IV、V級大跨（kuà）徑不良地質圍岩及支護取（qǔ）得了大量（liàng）的數據（jù）信息（xī），采用了位移反分析法，反求得圍岩初始應力場及（jí）圍岩綜合物理力學參數，並與實際結果對比、驗（yàn）證，為今後的設計和施工提供了（le）不少科學數據及類比（bǐ）依（yī）據。

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