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隧（suì）道施工的基（jī）本要點與經驗

隧道施工的基本（běn）要點與經驗

2020-01-09 00:00:00 來源：分享點擊：10302

1、隧道（dào）開挖超（chāo）欠挖控製

隧道開挖的超（chāo）欠挖指開（kāi）挖（wā）處至設計（jì）開挖輪廓線的垂直距離，及該點到設計圓心的距離與設計（jì）半徑之差。開挖輪廓線的下限半徑為：設計半徑+預留量（立拱架（jià）前的突變和拱架安設後的變形，按3cm考慮）+二次襯砌模板變形加大量（liàng）5cm。開挖輪廓線的上限半（bàn）徑為：開挖下限半徑+監控量（liàng）測（cè）動態（tài）管理的預留（liú）沉（chén）降量（設計及規範經驗值：18cm、16cm、13cm）。

超欠（qiàn）挖檢測采用（yòng）懸高法和支距法，這兩種方法操作簡（jiǎn）單方便快捷，但測點的距離不能過大，局部要加密，激光斷麵儀測量（liàng）精度高，但是受導坑（kēng）開挖，掌子麵難（nán）架設的影響，實（shí）際操作不易。

2、初期支護輪廓線淨空斷麵控製

根據（jù）《兩階段（duàn）施（shī）工圖設計》隧道（dào）設計圖紙要求，隧（suì）道V級圍岩預留沉降量按18cm、16cm設置，IV級圍岩13cm設置，但必須加強監控量側動態掌握圍岩實際的變形量來修正設計給出的沉（chén）降量參數，本轄區以5m為一個段落進行超前水平（píng）地質鑽探探測（預報），並以前段開挖支護（hù）的（de）參數（shù）正確性探討研究，和監（jiān）控量測的數據分析來進行修正設計（jì）給出的（de）沉降量參數，來保證在初期支護完成後二襯（chèn）施（shī）作前的初期支護斷麵達到最理想的輪廓線（設計輪廓線），那麽第一條和本條都提到的二次（cì）襯砌台車預留變形量5cm怎麽理解呢？理論上來講（jiǎng）隻要台車不變形或變（biàn）形值為零，也就沒必要預留（liú）這（zhè）個量了，也就是說隻要你預留的變形量在澆注完混凝土拆模後剛好符合二襯的設計輪（lún）廓線為最佳，是控製（zhì）和節約隧道工程施工（gōng）成本和加大投入（rù）的重要（yào）控製環節，

初期支護輪廓線下限半徑應該控製為（wéi）：設計初期支（zhī）護輪廓線半徑+二襯模（mó）板台車變形量5cm。上限應為：初（chū）期支護輪廓線下限半徑（jìng）+施工誤差（3cm考慮）+殘餘變（biàn）形沉（chén）降量（按2～5cm考慮）。

施工過程中還（hái）要嚴格控製剛拱架加（jiā）工尺寸和比樣誤差，安裝過程中嚴控拱（gǒng）架安設尺寸及誤差，每個工作循環和各步序必須嚴格檢查拱架（jià）平麵位置、拱頂高程、垂直度、偏位等工序，

以上數據均為本（běn）轄區隧道經驗數據，僅（jǐn）供參考（kǎo）。

3、二次襯砌輪廓線斷麵控製方法

為了保證二次襯砌混凝土厚度，施工時二襯外輪廓線半徑定為：隧道設（shè）計初期支護外輪廓線半徑+二（èr）次襯砌模板台車預留變形5cm，

二次襯砌施（shī）工前，根據本轄區三座隧道對基本穩定的初期支護監控量側數據（jù）來看，V級圍岩拱頂下沉和收斂一般在6～12cm局部達到16cm，IV級圍岩拱頂下沉和收斂一般在2～7cm局部達到12cm，故驗證設計（jì）的（de）預留沉降量13、16、18cm為合理。

4、圍岩監控量測

監控量側（cè）是新奧法複合（hé）式襯砌設計、施工的核心技術之一，也是本（běn）區段隧道襯砌（qì）采用信息化（huà）施工管理的重（chóng）要工作和課題，通過施工現場監測掌握圍岩和支護在施工（gōng）過程中的力學動態及穩（wěn）定程度，保（bǎo）障（zhàng）了（le）施工安全（quán），對評價和修正初期支護參數，力學分析及對二（èr）次襯砌施作時間提供了（le）信（xìn）息依據，根（gēn）據本項目隧道（dào）地質特點及要求，主要進行了一下項目的量測。

地質預報

采（cǎi）用超前水平鑽探（tàn），5m為一個區段，為圍岩（yán）動態動態情況、參數的修正提供了有力（lì）的信息依據。

圍岩變形量測

主（zhǔ）要是通（tōng）過洞內變形收斂量測（cè）、拱頂下（xià）沉量測、圍岩內部位移量測來監控洞室（shì）穩定狀態和評（píng）價隧道變形特征，是隧道施工日常量測的主（zhǔ）要實測項目及工作，

應變（biàn）量測

采用應變計、應力（lì）盒、測力計等對鋼架支撐、錨杆和襯砌（qì）受（shòu）力變形情況進行監控，進而檢驗和評價支護效（xiào）果。本（běn）項目對支護的錨杆、拱架及二襯受力（lì）變形進行監控經過數據分析設計的支護效果優良。

穩定性

經過對逐座隧道量測數據的（de）收集（jí）整理、回歸（guī）分析，對IV、V級大（dà）跨徑不良地（dì）質圍岩及支護（hù）取得了大量（liàng）的數（shù）據信息（xī），采用了位移反分析法，反（fǎn）求得圍岩初始應力場及圍岩綜（zōng）合物理力學參數，並與實際結果對（duì）比、驗證，為今後的設計和施（shī）工提（tí）供了不少科學數據及類比依據。

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