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隧道施工的基本要點與經驗(yàn)

隧(suì)道施工的基本(běn)要點與經驗

2020-01-09 00:00:00    來源:分享    點擊:10319

1、隧道開(kāi)挖(wā)超欠挖(wā)控製

隧道開挖的超欠挖指開挖處至設計開挖輪廓線(xiàn)的垂直距(jù)離,及(jí)該點到設計圓心的距離與設計(jì)半徑之差(chà)。開挖輪廓線(xiàn)的下限半徑為:設計半徑+預留量(立拱架前的(de)突變和拱架安(ān)設後的變形,按3cm考慮)+二次襯砌模板變形(xíng)加大量5cm。開挖輪廓線的上限半徑為:開挖下(xià)限半徑+監控量測動態管理的預留沉降量(設計及規範經(jīng)驗值:18cm、16cm、13cm)。

超欠挖檢測采用懸高法和支距法,這兩種方法操作簡單方便快捷,但(dàn)測點的距離不能過大,局部要加密,激光斷(duàn)麵儀測量精度高,但是受導坑開挖,掌子麵難架設的影響(xiǎng),實際操作不易。

2、初期支護輪廓線淨空斷麵控(kòng)製

根據《兩階段(duàn)施工圖設計》隧(suì)道設計圖紙要求,隧道V級圍岩預留沉(chén)降量(liàng)按18cm、16cm設置,IV級圍岩13cm設置,但必須加強監控量側動態掌握圍岩實際的(de)變形量(liàng)來修正設計給出(chū)的沉降量參數(shù),本轄區以5m為(wéi)一個段落進行超前水平地質鑽探探測(預報(bào)),並以前段開挖支護的參數正確性探討研究,和監控量測的數據分析來進行修正設計給出的沉降量參數,來保證在初(chū)期支護完(wán)成後二襯施作前的初期支護斷麵(miàn)達到最(zuì)理想的輪廓線(設計輪廓線),那麽第一條和本條(tiáo)都提到的二次襯砌台車預留變形量5cm怎麽理解呢?理論上來講隻要台車不變形或變形值為零,也就沒(méi)必要預留這個量了,也就是說隻要你預留的變形量在(zài)澆注(zhù)完(wán)混凝(níng)土(tǔ)拆模後剛好(hǎo)符合二(èr)襯的設計輪廓線為最(zuì)佳,是控製和節約隧道工程施工成本和加大投(tóu)入的(de)重要控製環節,

初期支護輪廓線下限半徑應(yīng)該控(kòng)製為:設計(jì)初期支護輪廓線半徑+二襯模板台車變形量5cm。上限應為:初(chū)期支護輪廓線下限半徑+施工誤差(3cm考慮(lǜ))+殘餘變形沉降量(按2~5cm考慮)。

施工過程中還要嚴格(gé)控製剛拱架加工尺寸和比樣誤差(chà),安裝過(guò)程中嚴控(kòng)拱架(jià)安(ān)設尺寸及(jí)誤(wù)差,每個工作循環和各步序必須嚴格檢(jiǎn)查拱架平麵位置、拱頂高程、垂直度、偏位等工序,

以上數據(jù)均(jun1)為本轄區隧道經驗數據(jù),僅供參考。

3、二次襯砌輪廓線斷麵控(kòng)製方(fāng)法

為了保證二次襯砌(qì)混凝土厚度,施工時二襯外輪廓線半徑定為:隧道設計初期支護外輪廓線半徑+二次襯砌模板台車(chē)預留(liú)變形5cm,

二次襯砌施工前,根據本轄區三座隧道對基本穩定(dìng)的初期支護監控量側數(shù)據來看,V級圍岩拱頂下沉和收斂一般在6~12cm局部達到16cm,IV級圍岩拱頂下沉和收斂(liǎn)一般在2~7cm局部達到12cm,故驗證設(shè)計(jì)的預留沉降量13、16、18cm為合理(lǐ)。

4、圍岩監控量測

監控量側是新奧法複合式襯砌設計、施工的核(hé)心技術之一,也是本(běn)區段隧道(dào)襯砌采用信息化施工管理的重要(yào)工作和課題,通過施工現場監(jiān)測掌握(wò)圍岩和支護在施工過程中的力學動態及穩定程(chéng)度,保障了施工安全(quán),對評價和修正初期支護參數,力學(xué)分析及對(duì)二次襯砌施作時間提供了信息依據,根據本項目隧道地質特點及要求,主要進(jìn)行了一下項目的量測。

地質預報

采用超前水平鑽探,5m為一個區段,為圍岩動態動態情況、參數的(de)修(xiū)正提供(gòng)了有力的信息依據。

圍岩變形量測

主要是通過洞內變形收斂量測、拱頂下沉量測、圍岩內部位移(yí)量測來監控洞室穩定狀態和評價隧道變形特征,是隧道施工日常量測(cè)的主(zhǔ)要實測項目及工作,

應變量(liàng)測

采用應變計、應力盒、測力(lì)計等對鋼架支撐(chēng)、錨杆和(hé)襯砌受(shòu)力變形情況(kuàng)進行監控,進而檢(jiǎn)驗和評價支護效果。本項目對支護的錨杆、拱架及二襯受力變形進行(háng)監(jiān)控(kòng)經過數據分析設計的支護效果優良。

穩定性

經過(guò)對逐座隧道量測數(shù)據的收集整理、回歸分析,對IV、V級大跨徑不良地質圍岩(yán)及支護取(qǔ)得了大量的數據信息,采用了位(wèi)移反分析法,反求得圍岩初始(shǐ)應力場及圍岩綜合物理力學參數,並與實際結果對比、驗證,為今後的設計和施工提供(gòng)了不少科學數據及類比依(yī)據。

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