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隧道開（kāi）挖

隧道開挖

2021-05-29 00:00:00 來源：點擊：2969

1、隧（suì）道開（kāi）挖超欠挖控製

隧（suì）道開挖的超欠挖（wā）指開挖（wā）處至設計（jì）開挖輪廓線的垂直距離，及該點到設計圓心的距離與設計半（bàn）徑之差。開挖輪廓（kuò）線的下限半徑為：設計半徑+預留量（立拱架前的突變和拱架安設（shè）後的變形，按3cm考慮（lǜ））+二次襯砌模板變形加大量5cm。開挖輪廓線的上限半徑（jìng）為：開挖下限半徑+監控量測動（dòng）態管理的預（yù）留沉降量（設計及規範經驗值：18cm、16cm、13cm）。

超欠挖檢測采用懸高法和支距法，這兩種方法操作簡單方便快捷，但測點的距離不（bú）能過大，局部要（yào）加密，激光斷麵（miàn）儀測量精（jīng）度高，但（dàn）是（shì）受導坑開挖，掌子麵（miàn）難架設的影響（xiǎng），實（shí）際操作不易。

2、初期支（zhī）護輪廓（kuò）線淨空斷麵控（kòng）製

根據《兩階段施工圖設計》隧道設計圖紙要求，隧道V級圍岩預留沉降量按18cm、16cm設置，IV級圍岩13cm設置，但必須（xū）加強監控量側動態掌握圍岩實際的變（biàn）形量來修正設計給出的沉降量參數，本轄區以（yǐ）5m為一個段落進行超前水平地質鑽探探測（預報），並以前段開（kāi）挖支護的參數正（zhèng）確性探討研究，和監控量測的數（shù）據分析來（lái）進行修正設計給出的沉降量參數（shù），來保證（zhèng）在初期支護完成後二襯施作前的初期支護斷麵達（dá）到最理想的輪廓線（設計（jì）輪廓線），那麽第一條和本條都提到的二次襯砌台車（chē）預留變形量5cm怎麽（me）理解呢？理論上來講隻要台車（chē）不變形（xíng）或變（biàn）形值為零，也就沒必（bì）要預留這個量了，也就是說隻要你預留的變形（xíng）量（liàng）在澆注完混（hún）凝土拆模後剛好符合二襯的設計輪（lún）廓線為最佳（jiā），是控製和節（jiē）約（yuē）隧道工程施工成本和加大投入的重要控製環節，

初期支護（hù）輪廓線下限半徑應該控（kòng）製為：設（shè）計初期支護輪廓線半徑+二襯模板台車變形量（liàng）5cm。上限應為（wéi）：初期支護輪廓（kuò）線（xiàn）下限半徑+施工誤差（3cm考慮）+殘餘變形沉降（jiàng）量（按2～5cm考慮）。

施工過程中還要嚴格控製剛拱架加工尺寸和（hé）比樣誤差，安裝過程（chéng）中嚴控拱架安設尺寸及誤差，每個工作循環和（hé）各步序必須（xū）嚴格檢查拱架平麵位置、拱頂高程、垂直度、偏位等工序，

以上數據均為本轄（xiá）區隧道經驗數據，僅供參考。

3、二次襯砌輪（lún）廓線斷麵控（kòng）製方（fāng）法

為了保證二次襯砌混（hún）凝土厚度，施工時二襯外輪廓線半徑（jìng）定為：隧道設計初期支護外輪廓線半徑+二（èr）次襯砌模板台車預留變形5cm，

二次襯砌施工前，根據本（běn）轄區三座隧道對基本穩定的初期支護監控量側數據來看，V級圍岩拱頂下沉和收斂一般在6～12cm局部達到16cm，IV級圍岩拱頂下沉和收斂一般在2～7cm局部（bù）達到（dào）12cm，故驗證設（shè）計的預留沉降（jiàng）量13、16、18cm為合理。

4、圍岩監控量測

監控量（liàng）側（cè）是新奧（ào）法複合式襯砌設計、施工（gōng）的核心技術（shù）之一，也是本區段隧道襯砌采用信息化施工管理的重要工作和課題（tí），通過施工現場監測（cè）掌握圍岩和支護在施工過程中（zhōng）的（de）力學動態及穩定程度，保障了施工安全，對（duì）評價和（hé）修正（zhèng）初期支護參數，力學分析及（jí）對二次襯砌施作（zuò）時間提供了信（xìn）息依據，根據本項目隧道地質特點及（jí）要求，主要進行了一下項目的量測。

地質預報

采用超前水平鑽探，5m為一個區段，為圍岩（yán）動（dòng）態動（dòng）態情況、參數（shù）的修正提供了有力的信息依據。

圍岩（yán）變形量測

主要是通過洞（dòng）內變形收斂量測、拱（gǒng）頂下沉（chén）量測、圍岩（yán）內部位移量測（cè）來監控洞室穩定狀態和評價（jià）隧道變形特（tè）征（zhēng），是隧道施工日常量（liàng）測的（de）主要實測項目及工（gōng）作，

應變量測

采用應變計、應（yīng）力盒、測力計等對鋼架（jià）支撐、錨杆和襯砌受力變形情況進行監控，進而檢驗和評價支護效果。本項目對支護的錨杆、拱架及二襯受（shòu）力變（biàn）形進（jìn）行監控經過數據分析設計的支護效果（guǒ）優良。

穩定性

經（jīng）過對逐座隧道量測數（shù）據的收集（jí）整理、回（huí）歸分析，對IV、V級大跨徑不良地質圍岩及（jí）支護取得了大量的數據信息，采用了位移反分析法，反求（qiú）得圍岩初始應力場及圍岩綜合物理力學參數，並（bìng）與實際結果對比、驗證，為今後的設計和施工提供了不少科（kē）學（xué）數據及（jí）類比依據（jù）。

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