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震驚世界的中國奇跡

震驚世界的中國奇跡(jì)

2019-12-23 00:00:00    來源:分享    點擊:7530

擁有七項世界之最的港珠澳大橋

世界上(shàng)最長的跨海大橋和鋼鐵大(dà)橋、最長(zhǎng)海底隧道(dào),最大、最深的沉管隧道,最精準(zhǔn)深海對接,施工難度最大(dà)的跨海大(dà)橋。當時施工方想要用3億人民幣去買西方先進造橋技術卻被嘲笑隻(zhī)能(néng)送午夜精品褔利一区二三区蜜桃一首祈禱歌,現在(zài)午夜精品褔利一区二三区蜜桃自己造出了世界第八大奇跡令他們刮目相看!

別國都不敢開挖的卡姆奇克隧道

這條隧道在烏茲別克斯坦,沒有隧道前,周邊成千上萬的(de)居民想要到達自己的首都,需要翻山越嶺或(huò)者繞道別國。但這條隧道開挖難度極大,西方國家不願接手,烏茲別克斯坦自己挖了50年也沒有挖通,而中國的團隊僅僅奮戰900天就竣工。不得不說,論挖隧道技術還是中國(guó)強!

外國人都想帶回家的“特產”中國高鐵

中國高鐵以2.9萬公裏的裏程(chéng)居世界第一,這個數字比排名第二到(dào)第十的裏程總和還多!運行速度350km/h,居世界第一,而它的試驗速度達到了468km/h,媲美飛機(jī)的速度!

由中國創造出的“第二個太原”

“人(rén)造太陽”是我國自主研發的大科學裝置,當人(rén)類耗盡(jìn)了石油、天然氣等不可再生資源時,“人造太陽”將持續為午夜精品褔利一区二三区蜜桃提供能量。在2018年時,“人造(zào)太陽”發熱功率已經達到太陽的水平(píng),且能(néng)穩定供能100秒,而美國相同的試驗機(jī)器僅能(néng)供能幾秒,可見我國(guó)在這一領域是佼佼者。

讓迪拜(bài)沙漠變糧倉的中國水稻

繼袁隆平院士在大海中種植了水稻以後,他所帶領的(de)團隊在迪拜的沙漠中又成功(gōng)種植(zhí)了水稻,畝產(chǎn)達到(dào)了500公斤!中國一(yī)直以世界(jiè)7%的耕地養育著22%的人口,這本身就是中國水(shuǐ)稻的奇(qí)跡,而惡劣環境下栽(zāi)種成功的水稻相信能繼續為(wéi)世界糧食安(ān)全貢獻中國力量!

  世界最大的水利工程南水北調

這個工(gōng)程如今已經相當(dāng)於從南到北搬運了770個(gè)西湖,讓超過1億人受益,減少地下水開采8億立方米。到(dào)2050年,調水規模將達到驚人(rén)的448億立方米,相當於搬運了一條黃(huáng)河(hé)!

難於上(shàng)青(qīng)天的川藏鐵路(lù)

 連通(tōng)西藏與四川的川藏鐵路,不(bú)僅要穿越巍然難撼的橫斷山脈,在深不見底的(de)怒(nù)江(jiāng)大峽穀之上架橋(qiáo),最難克服的便是高(gāo)度差:比如在2公裏內要垂直爬升800米。在這條鐵路(lù)之前,青藏鐵路與成昆鐵(tiě)路已經被譽為(wéi)世界奇跡,而川藏鐵路的工程量將超過(guò)這兩(liǎng)條鐵路之和。

  空無一人的世界最大智能(néng)碼頭

  上海深水港智(zhì)能碼頭已連續多年成為世界運貨吞吐量第一的碼頭,而如此巨大規(guī)模的碼頭上沒有人的身影,隻有智能運輸小車在盡(jìn)然有序的進行貨(huò)物卸(xiè)裝(zhuāng)。它們運行的智能係統同樣也(yě)由中國製造。


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